טסלה דיווחה על הפסד אינטרנט של 710 מיליון דולר (523 מיליון ליש”ט) בשלושת החודשים עד מרץ, כאשר העסקים מאשימים עיצוב מתמשך 3 בעיות ייצור.
עם זאת, מנכ”ל טסלה, אלון מאסק, התעקש שהעסק יוכל לסובב את צרותיו כמו גם לפרסם הכנסות בהמשך השנה – פוטנציאל ברגע ש- Q3 2018.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• רכבים חשמליים טובים ביותר למכירה 2018
“הגיע הזמן שבסופו של דבר היינו רווחיים”, הצהיר מאסק. “המציאות היא שאתה לא עסק אמיתי עד שאתה רווחי. זה המוקד שלנו כרגע. ”
בשנת 2016, העסק פיתח סך הכל של 101,312 רכבים. עם זאת בחודשים האחרונים הוא לא נפל בייצור העיצוב ‘המוני “שלה 3-BMW I3 Rivalling רכב חשמלי קטן עם מגוון של יותר מ -300 מיילים.
באפריל העסק נדרש להשעות את הייצור של Design 3 לחלוטין, שהושפע מאוד בבנק ההזמנה של 500,000 איש. רק 9,800 עיצוב 3 הורכבו בין ינואר כמו גם מרץ 2018.
העסק הצהיר כי הוא מבקש לפתח 5,000 עיצוב 3s בשבוע במהלך החודשיים הקרובים, אשר מאסק מתעקש שיחזיר את העסק לשחור. מנהל טסלה הצהיר כי העסק יהיה רווחי במחצית השנייה של השנה.
מאסק הבין את השגיאות של טסלה כמו גם אמר: “עשינו את השגיאה בהוספת אוטומציה רבה גם במהירות”.
עסק SpaceX המשויך של המנכ”ל שלח לאחרונה לאחרונה רודסטר טסלה אדום של דובדבן, תוך שהוא גם ביצע מבחן מוצלח של הרקטה הכבדה של פלקון. בתגובה לכך אמר מאסק: “אם נוכל לשלוח רודסטר לחגורת האסטרואידים נוכל ככל הנראה לפתור ייצור עיצוב 3.”
למרות המהומה הנוכחית, טסלה מתכננת גם להציג רכב שטח קטן יותר של עיצוב Y משנת 2020.
קרא את ההערכה שלנו על עיצוב טסלה 3 …

ה- Mitsubishi EVO הבא יכול להיות קופה 2+2 ולא סלון של ארבע דלתות, Auto Express יכול לחשוף. מכונית כזו תהיה היורש הרוחני של 3000GT, רק שהיא תשתמש בפיתוח של הטכנולוגיה ההיברידית של התוסף-כונן כל הגלגלים המשמשת ב- Outlander PHEV כדי להבטיח שהיא תהיה חסכונית כמו גם מהירה. כבר היו שמועות על כך שה- EVO הבא הוא הכלאה, אבל זו הפעם הראשונה שמוזכר סגנון גוף קופה.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

לאנס ברדלי, מנכ”ל מיצובישי מוטורס בריטניה, אמר כי EVO היברידי ככל הנראה יתבסס על פלטפורמת הקרוסאובר הבאה של מיצובישי ASX ולכן תהיה אפוא מעט קטנה יותר מבעבר. “יתכן שזו יכולה להיות קופה בעלת ביצועים גבוהים – קטנה יותר ולא גדולה יותר מ- EVO הנוכחית. לכן קופה 2+2 תהיה בחירת גוף הגיונית. ”
ברדלי אמר כי אמנם לא היו תוכניות קונקרטיות ל- EVO הבא היה “עניין ונכונות בתוך MMC (Mitsubishi Motors Corporation) לייצר אחד” וכי הטכנולוגיה ההיברידית הייתה הדרך ללכת על מכונית כזו. הוא אמר: “יש ביקוש למכונית שמופעלת היטב וגורמת לבעיה להרגיש טוב לעצמם מבחינת היעילות שלה. אם נוכל לעשות רכב שטח הפולט רק 44 גרם/ק”מ של CO2, נוכל לעשות את אותו הדבר עם מכונית ביצועים. ”
ברדלי רמז כי על ידי השקעה בספורט מוטורס המופעל על ידי חשמל כמו ה- IMIEV Evolution Pikes Peak At, החברה סללה את הדרך למכונית חשמלית בעלת ביצועים גבוהים. “יש תוכנית לעשות יותר מירוצים עם כלי רכב חשמליים מכיוון שהיא מראה לאנשים שהם לא צפים חלב ומנצרים את הטכנולוגיה,” אמר

המנסים למצוא רכב מסחרי עם יכולת חמורה בשטח ונוכחות בכביש, ענו תפילותיהם על ידי לנד רובר. ה- Marque חזר לשוק ואן עם מסחרי לנד רובר דיסקברי, דיסקברי 5 עם שורות הישיבה השנייה והשלישית שהוחלפו על ידי שטח עומס באמצעות 1,856 ליטר שטח. המחירים מתחילים מ- £ 40,333 (+מע”מ).
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

פרסומת הגילוי שומרת על מראה גרסאות מכוניות הנוסעים מבחוץ עם ‘לוחות הסתרה בחלון האחורי’ היושבים מאחורי זכוכית פרטיות, כך שלא ניתן להבחין בו טנדר הדיסקו מרכב השטח – אלא אם כן הבעלים בוחרים למסור את המשחק עם כמה כתבי גוף מתוחכמים ו העלה את דלת הזנב המופעלת, ומסחר הגילוי חושף את פוטנציאל העומס המלא שלה. האורך של החלל מאחור הוא 1,635 מ”מ, גובה 939 מ”מ ורוחב 1,411 מ”מ.
• משאיות האיסוף הטובות ביותר כדי להגיע עכשיו
דיזל 2.0D SD4 של Land Rover של Land Rover פותח את טווח המנוע עם 237 כ”ס, אך אתה יכול לשדרג לפלט 258 כ”ס של TD6 בגודל 6 צילינדרים 3.0 ליטר אם תרצה בכך. כל הדגמים כוללים את תיבת ההילוכים האוטומטית הסטנדרטית של Discovery עם תיבת העברה מהירות תאומה והנעה של כל הגלגלים, ואילו מצבי נהיגה מתקדמים ומצבי נהיגה בשטח של שטח.
14

פרסומת Discovery נפתחת ב -40,333 ליש”ט (+מע”מ) שמקבלת לך דגם S עם גלגלי סגסוגת 19 אינץ ‘, מושבי עור, מיזוג אוויר וחבילת Incontrol Touch Pro. נוסף על כך, בקרת שיוט, מגביל מהירות, בלימת חירום אוטונומית והתרעות על מסלול נתיב הם כולם סטנדרטיים.
צעד אל ה- SE תמורת פרמיה של 4,600 ליש”ט ויש סטריאו משודרג, Navigation Pro Sat-nav, אוטומטית High Beam Assisting פנסים ובקרת אקלים דו-אזורית. ברמה זו, לנד רובר זורקת גם את השירותים הפרו שלו ואת המקום החם Wi-Fi. לבסוף, ה- HSE (שדרוג של 5,200 ליש”ט מעל ה- SE) מוסיף גלגלים של 20 אינץ ‘, כניסה ללא מפתח, מצלמת תצוגה אחורית ותכונות טכנולוגיות אחרות.
ניתן לרכוש כעת את הפרסומת של לנד רובר דיסקברי עם המשלוחים הראשונים הצפויים ברבעון השני או 2018.
האם אתה חושב שפרסומת Discovery Land Rover תהיה להיט עם עסקים בבריטניה? ספר לנו בתגובות …

אני יכול להאמין שלא שיטה טובה בהרבה להתחיל שנה חדשה מאשר על ידי חגיגת הגעת הגרסה הנוכחית של אחד מתעשיית הרכב הבריטית הרבה אייקונים עומדים, המיני.
שילוב של ציוצים בסגנון אטרקטיבי, טק מרתק, כמו גם שיפור אינפוטינציה חייבים לוודא שסיפור ההצלחה יימשך למותג שהוחזר מחדש תחת BMW.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• בקיעה זעירה חדשה ומתיישבת פנים כמו גם חשופה להמרה לשנת 2018
אחד התקדמות הטכנולוגית ש- Tiny מעוניין להדגיש הוא ההתאמה הבסיסית של נורות LED קדמיות כמו גם אחוריות, ראשונה מאוד לשיעור. עם זאת זה הסגנון ספציפי לתפוס את העין. כפי שניתן לראות מהתמונה שלנו למעלה, האור האחורי מייצג עיבוד עדין ככל שיהיה בלתי ניתן לטעות ככל שיהיה בדגל האיחוד.
אין זה מפתיע באמת, בתנאי שהמראה הזה הועבר על כמה רעיונות בשנה שעברה, ולדבריו, קיבלתי פעולה “חיובית להפליא” מצד המעריצים הזעירים. הדגל שלנו בולט מאוד בחו”ל.
עם זאת, מה שהשתלב אותי היה הידיעה שזה בסיסי כמו גם “האופציה היחידה” עבור קונים בבריטניה. האם זו לא אסטרטגיה חזקה שלא לצורך?
אף אחד לא יכול להפריע לנו להיות לא פטריוטיים ממש כאן ב- Automobile Express. אף אחד לא מגבה את שוק בריטניה יותר. עם זאת, כל פינות בריטניה הפנטסטית כמו גם צפון אירלנד מיוצגות בצוות העריכה שלנו, מה שהופך אותנו למודעים באופן חריף כי דגל האיחוד אינו מחזיק בקסם אוניברסאלי בכל חלקי המדינה.
• מיני מהפכה: להמציא מחדש את הרכב הקטן הפופולרי ביותר בעולם
מיני מודע בבירור לרגישויות סביב זה, כפי שאמרו לי שהרוכשים ברפובליקה של אירלנד תהיה הבחירה בבחירת אורות הלוגן ולא נוריות LED, בעלות עיצוב מסורתי. זה הופך את הכל ליותר יוצא דופן בעיניי שגם הבחירה לא תוצע בבריטניה.
באופן אישי, אני מאמין שקטני הוא אידיאלי לחגוג את הבריטיות שלה בדרך זו. למה לא? עם זאת, חלקם לא יסכימו, כמו גם אני האמנתי שחלופה נוספת בשימוש עשויה להיות מהלך חכם.
האם אתה מאמין שאור זנב דגל האיחוד הם צעד נהדר של מיני? בואו נבין למטה …

פיג’ו שינה את רכבי השטח של 3008 ו- 5008 לשנת 2022, כולל רענון עיצוב מינורי ורשימות ציוד מתוקנות, בדומה לעדכון שהוכרז לאחרונה עבור סלון 508.
שניהם מוצעים עם בחירה של חמש דרגות לקצץ, הנקראות Active Premium, Allure ו- Allure Premium, GT ו- GT Premium. שני הדגמים המובילים מגיעים עם מגוון ציוצים סטיילינג ספורטיביים, גלגלי סגסוגת גדולים יותר, מושבי ספורט וגג שחור מנוגד.

טווח פיג’ו 508 מעודכן לשנת 2022 עם סטיילינג וקצוות ציוצים

3008 ו- 5008 כוללים כעת כובעי מראה שחורים מבריקים חדשים, שתואמים את סורג הרדיאטור השחור החדש, כאשר צוין בפרמיום הפעיל, Allure ו- Allure Premium Limels
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

בפנים ריפוד מושבי עור מחצית עור עם תפרים נחושת לגרסאות GT של שתי המכוניות. שניהם מגיעים גם עם אשכול המכשירים הדיגיטליים של פיג’ו בגודל 12.3 אינץ ‘ומערכת אינפוטינציה בגודל 10 אינץ’ כסטנדרט, בדגמי Allure ומעלה.
מחירי פיג’ו 3008 המעודכנים מתחילים מ- 27,905 ליש”ט. הטווח בועט עם יחידת בנזין עם תלת-צילינדרים בגודל 128 כ”ס 1.2 כ”ס, שמגיעה עם תיבת הילוכים ידנית עם שישה הילוכים כסטנדרט. מעל זה, יש סולר בן ארבעה צילינדרים בנפח 1.5 ליטר, במחיר של 29,855 ליש”ט.
בחלקו העליון של הטווח יושב זוג מכשירי כוח היברידיים של תקע, ששניהם מבוססים סביב אותו מנוע בנזין בנפח 1.6 ליטר ארבעה צילינדרים. בגרסה הזולה ביותר יש מנוע חשמלי אחד ופלט מרבי של 222 כ”ס, ואילו גרסת ההנעה הארבע הגלגלים המופעלת על ידי טווח מרוויחה מנוע נוסף לציר האחורי ומדורגת 296 כ”ס. המחירים מתחילים מ- 37,310 ליש”ט ו -43,010 ליש”ט בהתאמה.
ה- 5008 מתומחר החל מ- 30,360 ליש”ט ומתחיל באותה בנזין 1.2 ליטר 1.2 ליטר שנמצא ב -3008. דיזל בן ארבעה צילינדרים לדגמי ה- GT ו- GT Premium היקרים יותר.
עכשיו לחץ כאן לסקירה שלנו על האצ’בק החדש של פיג’ו 308 …

. פולקסווגן ממתיחת הפנים טוארג אמורה לצאת למכירה ב -27 באוגוסט לפני שהופיעו באולמות התצוגה בנובמבר הקרוב, עם עלויות החל מ -43,000 ליש”ט וכן עולה עד מעלה כלפי מעלה של 47,500 ליש”ט. השינויים כוללים מנועים חזקים יותר כמו גם יעילים
כפי שנחשף בתערוכת הרכב בבייג’ינג באפריל, סטיילינג עדין מסתובב לרכב השטח של ספינת הדגל של פולקסווגן כולל פגושים קדמיים מתוקנים כמו גם פגושים אחוריים, בתוספת מפזר מעוצב מחדש, סורג מעודכן כמו גם פנסים דו-קסנון. יש מגוון רחב יותר של תוכניות צבע חיצוניות כמו גם אפשרות של שני עיצובים חדשים לסגסוגת.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• רכבי שטח טובים ביותר כמו גם 4x4s לקנות עכשיו
בפנים יש פחות שינויים, אם כי היצרן הגרמני התאים לתמיכה המותנית כבסיסית למושבים הקדמיים, בנוסף להציע שני חיתוכי עץ אופציונליים חדשים וכן הוספת מערכת בלימה אוטומטית לאחר התנגשות לרכב כולו.
שלוש רמות לקצץ יוצעו מהצגת-SE, בריחה, כמו גם R-Line-ממש כמו הדגם היוצא. סט BASIC SE (43,000 ליש”ט-44,500 ליש”ט) כולל סגסוגות ‘סלבדור’ בגודל 19 אינץ ‘, מסך מגע של שמונה אינץ’ עם SATNAV, בקרת אקלים דו-אזורית, רדיו DAB, Bluetooth, כמו גם חיישני חניה לרכב.
בריחה לקצץ (44,700 ליש”ט) מתפתחת על כך עם מערכת הנעה ארבע גלגלים של פולקסווגן 4xmotion מחוץ לכביש, הכוללת פיצול מומנט של 50:50 כמו גם מנעולי DIFF מכניים למרכז כמו גם צירים אחוריים. ההשעיה גדלה גם כן, כמו גם 15 ליטר נוספים שנוספו ליכולת הדלק על פני מפרט SE ברמת הכניסה (להביא את הכולל ל 100 ליטר), ובנוסף יש גם הגנה על גוף, מסילות גג שחורות, סגסוגות ‘קארקום’ בגודל 18 אינץ ‘, גם כן כמערכת ניקוי פנסים.
בחירה בעיצובים של ספינת דגל R-Line (46,000 ליש”ט-47,500 ליש”ט) רואה את שינוי הגישה של טוארג מכביש מחוץ לכביש לסגסוגות ‘טרגונה’ בגודל 20 אינץ ‘כמו גם מערך גוף R-Line שכולל פשטות BESPOKE, כמו גם כמו גם אדן כמו גם תוספי קשת גלגלים. השלמת המראה היא מתלה ספורט נמוך יותר, אורות ריצה של LED בשעות היום כמו גם גג שמש פנורמי, ואילו בתוך פולקסווגן הוסיפה סטיילינג ייחודי כמו גם מכשירים נוספים כמו כניסה ללא מפתח, הגה מחומם כמו גם Bootlid המופעל על ידי חשמל.
מתחת למכסה המנוע הובאו שני דיזל TDI בנפח 3.0 ליטר, האחד מייצר 201 כ”ס כמו גם 258 כ”ס האחרים, שכל אחד מהם שוב משויך לתיבת הילוכים אוטומטית של שמונה הילוכים. שני המנועים תואמים גם תקני פריקה של EU6, כתוצאה ממערכת הפחתה קטליטית סלקטיבית, צמיגי התנגדות לגלגל נמוך וכן פונקציית ציפוי לתיבת ההילוכים.

זה רואה את דיזל 201BHP פולט 173 גרם/ק”מ CO2 – 11 גרם/ק”מ פחות מבעבר – כמו גם לטפל בכ- 42.8 מגה -בתים. למרות השגת 17 כ”ס נוספים על המנוע הנוכחי, TDI של 258 כ”ס יכול גם להכות צפונית ל -40 מגה -פ”ג עם רק דחיפה שברירית בפליטות CO2.

יגואר עשויה להרוג את גרסאות ‘R’ של עיצובים עתידיים כדי למנוע בלבול כמו גם לאפשר לעיצובים של SVR שלה “לזרוח”.
באופן מסורתי המותג הבריטי ניצל את המכתב ‘S’ כדי לציין עיצובים מסוגננים כמו גם ‘R’ עבור הנגזרים החזקים ביותר. אולם מאז ההשקה המחודשת של חטיבת הפעילות המיוחדת של יגואר לנד רובר (SVO) בשנת 2014, כמו גם מכוניות SVR ומשאיות סופר בעלות ביצועים גבוהים המצטרפים לטווחי עיצוב, יגואר מאמין שיש כיום גם בלבול רב עבור הלקוחות.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• יגואר מעלה יותר רכבי שטח ביצועים
“אם להיות כנה לחלוטין, יגואר הוא מותג קטן יחסית, כמו שסביר להניח שאין מקום מספיק בכל קו עיצוב כדי שיהיה לו R כמו גם SVR”, אמר וויין בורג’ס, מנהל סגנון יגואר SVO, Auto Express. “גילינו F-type R כמו גם סוג SVR מסוג F-Type של זה. המציאות של העניין היא ש- F-Type R הוא מכוניות ומשאית מצוינות, ובמובנים מסוימים, SVR מתקשה מכיוון שה- R הוא מכוניות ומשאית כל כך נהדרות במקום הראשון. ”
על ידי מחיקת עיצובים R Burgess מאמינה כי הביצועים הגבוהים יותר של SVR עיצובים יקבלו את העניין שיגואר מאמין שמגיע להם. יהיה פחות בלבול עבור לקוחות כמו גם יגואר יוכל לכפות גם מבנה תמחור ברור יותר. האינדיקציות הראשונות יגואר נוטה לעבר ‘S’ כמו גם אסטרטגיית העיצוב ‘SVR’ היא ה- F-Pace SVR החדשה.
נחשף בתערוכת הרכב של ניו יורק, רכב השטח של 542 כ”ס Superched V8, 542 כ”ס, הוא יגואר ה- F-Pace החזק ביותר שנבנה כיום. לא הוצג עיצוב ‘R’ כמו גם במקום זאת ה- SVR נתמך על ידי F-Pace S המופעל על ידי בנזין V6 בנפח 3.0 ליטר או מנוע דיזל V6 בנפח 3.0 ליטר.
“אנו מעדיפים שתהיה להילה SVR אותנטית בהרכב כמו גם לקפוץ עיצוב R-זו שיטה טובה בהרבה לעשות דברים”, הוסיפה בורג’ס. “בקו עיצוב שאין לו R, הוא יכול לאפשר ל- SVR להאיר באמת.
“אתה יכול לראות את הדילמה שיש לנו כמו גם מדוע F-Pace עברה את השיטה שיש לה. מנקודת מבט של סגנון כמו גם מוצר, זה מצוין שיהיה לך SVR מכיוון שיש לך חדר ראש נוסף כמו גם רמת בידול. גם עיצוב R עיצוב R כמו גם נושאי תמחור פוטנציאליים. ”

התבונן בתערוכת ה- SVR החדשה של יגואר F-PACE שנחשף בתערוכת הרכב של ניו יורק 2018 …

זהו Tourer Sports Sports החדש של Vauxhall Astra. זה אמור לעקוב אחר ההאצ’בק לאולמות התצוגה במהלך הקיץ השנה, שם הוא יתחרה באוהבי סקודה אוקטביה ופולקסווגן גולף אחוזות. המחירים יתחילו מ- 25,005 ליש”ט.
לקונים יש אפשרות לבחור שני מפרטים, הנקראים Design ו- GS-Line. הדגם ברמת הכניסה מגיע כסטנדרט עם גלגלי סגסוגת בגודל 16 אינץ ו

2022 Vauxhall Astra חדש במכירה עכשיו החל מ- 23,275 ליש”ט

בפנים, Astra Sports Tourer All Models כוללים את מערכת ההדבקה החדשה ביותר של Vauxhall Ture Panel, הכוללת מסך אינפוטינציה בגודל 10 אינץ ‘במרכז לוח המחוונים ואשכול מכשירים דיגיטלי בגודל 10 אינץ’ לפני הנהג. תכונות אחרות ברמת הקצוות העיצובית ברמת הכניסה כוללות בקרת אקלים, Apple Carplay אלחוטית ומכונית אנדרואיד ומערכת זיהוי קולי טבעי.
11

לגרסת ה- GS-Line היקרה בהרבה מחיר התחלתי של 27,900 ליש”ט. שדרוגים מעל מודל הבסיס כוללים גלגלי סגסוגת 17 אינץ ‘, גג שחור מנוגד, זכוכית פרטיות אחורית ומראות דלתות מתכווננות ומחוממות חשמליות עם אורות שלולית מובנים.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

גם ציוד בטיחות מקבל דחיפה, עם בקרת שיוט פעילה, זיהוי תמרור ומצלמת וידאו חניה של 360 מעלות כעת כל ציוד סטנדרטי. בפנים, הקונים מקבלים גם בקרת אקלים באזור כפול, הגה עור מחומם, מושבים מחוממים וזוג מושבי ספורט ארגונומיים שאושרו על ידי AGR מלפנים.
אפשרויות מנוע
מגוון המנועים של Tourer Tourer מורם מההאצ’בק הסטנדרטי של אסטרה, ומעניק לנהגים בחירה של שני דלקים, דיזל אחד ומתח הכוח היברידי פלאג-אין. הטווח נפתח עם מנוע בנזין בנפח 1.2 ליטר תלת צילינדרים, אשר ניתן לקבל עם 108 כ”ס או 128 כ”ס.

החדש Mazda 2 Supermini החדש המונע היברידי מוצע כעת בבריטניה, עם עלויות החל מ- 20,300 ליש”ט. זהו רכב חדש לקו ההרכב של מאזדה, אך הוא אמור להיראות מוכר ביותר לרוכשים מכיוון שזו בעצם גרסה מחודשת של טויוטה יאריס ההיברידית האחרונה.
הסופרמיני הוצג כחלק מיזם שיתופי בין טויוטה למאזדה, שמטרתו לקדם את אסטרטגיית החשמל של החברה האחרונה. זה יהפוך לדגם הראשון-היברידי במגוון של מאזדה כאשר המשלוחים יתחילו במאי.

2022 Mazda CX-60 Plug-in Suv הוא הרכב החזק ביותר של החברה אי פעם

לקונים יש אפשרות לבחור שלושה מפרטים, הנקראים טהור, זריז ובחר. ציוד קונבנציונאלי למודל הבסיס כולל גלגלי פלדה בגודל 15 אינץ ‘, מגבי שמחה קדמית אוטומטית, מיזוג אוויר ומערכת אינפוטינציה בגודל שבעה אינץ’. יש גם כמות מכובדת של ציוד בטיחות, כמו מערכת זיהוי תמרור תנועה באינטרנט ואזהרת יציאה מסלולית.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

ל- Mazda 2 Hybrid Agile בינוני יש מחיר התחלתי של 21,150 ליש”ט. שיפורים על פני המפרט הטהור הזול יותר כוללים גלגלי סגסוגת 15 אינץ ‘, מצלמה היפוך, כניסה ללא מפתח ומערכת אינפוטינציה של שמונה אינץ’.
ניתן לשדרג גרסה זו גם עם חבילת הנוחות האופציונלית של מאזדה, שמוסיפה 980 פאונד למחיר המדבקה של המכונית. החבילה מוסיפה מגוון של שדרוגי סטיילינג וחדשנות, כמו חיתוכי פגוש שחור מבריק, סורג שחור ופנסי LED ופנסי ערפל. בפנים, הרוכשים מקבלים גם מושבי ספורט, ריפוד עור סינטטי ובקרת אקלים באזור כפול.

תושבי עיר הנוסעים לעבודה עשויים להשתמש בקרוב ברכב בצורה שונה מאוד, בזכות מערכת שכירות חדשה לדקה במשפט בלונדון. חברת BMW וחברת ההשכרה סיקסט איחדו כוחות עם פלטפורמה לחלוקת רכב בשם Drivenow, בכוונה “להפוך את הניידות לזולה כל כך שרק העשירים יקבלו מכוניות”.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

משתמשים כבר בשימוש בגרמניה, משתמשי Drivenow מסתמכים על אפליקציית סמארטפון לאיתור, לבטל את הנעילה ולהתחיל מכוניות ואז להסיע אותם עם טעינה מוגדרת לדקה של שימוש. משפט הפועל כיום באיסלינגטון, האקני והרינגיי משתמש בצי של 250 BMW 1 סדרה ומיניס, ובניגוד לזיפקר, אינך צריך להחזיר את המכונית עד כדי כך שאספנת אותה.
ההרשמה עולה כיום 29 ליש”ט, כאשר מכוניות זמינות מ- 39p לדקה, בתוספת 19P לדקה עבור דמי חניה. Sixt נאמר כי הוא יותר משתלם לקילומטר מאשר הרבה שירותי מוניות בלונדון, משא ומתן עם מחוזות אחרים כדי להרחיב את תחומי השימוש.
הדומה במושג למערכת ‘Boris Bike’ של ראש העיר לונדון, תוכנית Drivenow מציינת שמשתמשים יכולים להשאיר את המכוניות החונות בכל מפרצי חניה ברחוב סביב שלושת מחוזות הניסיון.
התוכנית עשויה להיות נוחה עוד יותר עם הצגת ה- BMW I3 הכל-חשמלית המתוכננת לשנה הבאה, תוך ביטול עלויות דלק, חיוב עומס ומס כביש מהתקורות של Drivenow.
מנהל מועצת המנהלים של ב.מ.וו, פיטר שוורצנבאואר, טוען כי המשרד מבוסס מינכן “יביא את הטכנולוגיה בעוד ששט מביא את חווית השכרת הרכב”. בערים המאמצות את התוכנית, מכונית אחת תשרת את מטרתם של עשרות רכבים בבעלות פרטית, ותמזער את עלויות הנהיגה לכולם.
מר שוורצנבאואר הוסיף “הגיל הממוצע של רוכשי הרכב שלנו נמצא באמצע שנות ה -40 לחייהם, אך הגיל הממוצע של משתמש שיתוף מכוניות הוא 32”, מה שמצביע על כך שהמשרד יגיע לנהגים במגזר צעיר יותר.
האם אתה חושב שלתכנית Drivenow יש פוטנציאל להמריא בבריטניה? הודע לנו בתגובות למטה …