המופע האלקטרוני של לאס וגאס לשנת 2019 לא אכזב, עם אוהבי אאודי, קיה, מרצדס, יונדאי וניסן כולם נוכחים במרכז הכנסים של Sin City השנה עם עושר של מכוניות וטכנולוגיות חדשות להראות.
ככל שהאירוע סגור לקהל היה לנו הצוות שלנו בשטח כדי לכסות את כל המכונית החדשה חושפים וחשיפות קונספט, ובמקביל להביא לך את כל החדשות האחרונות והתמונות הטובות ביותר.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

סלון ה- Fastback החדש של מרצדס CLA היה ללא ספק כוכב המופע למרות שהיה לו השלמה קשה מתוך מושגים עתידניים כמו מערכת R.E.A.D של קיה ומעלית יונדאי. ניסאן חשף גם את העלה E+ עם הטווח המורחב שלו, ואילו אאודי הראתה את הדור הבא של מערכת הבידור הביתי ברכב.
גלול למטה למטה לכל הרכב החיוני בתערוכה האלקטרונית של לאס וגאס לשנת 2019, בתוספת מבט על מה שהיה לכל מפיק בתכנית …
אאודי
אאודי חשפה את תוכניותיה העתידיות לבידור ברכב, והציגה את מחוותה, מגע וקול מבוקרת על ידי מערכת האינפוטיננט, כמו גם את תוכניותיה ל”תיאטרון קולנוע סלולרי “. שני אלה הוצגו ברכב השטח החדש של E-Tron Electric של החברה.

זהו רנו טווינגו עם מתיחת הפנים, הכוללת טווח מנוע מתוקן, אפשרויות בהתאמה אישית הרבה יותר כמו גם עדכוני אינפוט. עם זאת, בגלל הביצועים הרעים של מכונית העיר בשוק בבריטניה, עיצוב מעובד זה לא יוצע בבריטניה.
רנו אימתה כי הדור השני של טווינגו יבוטל מאולמות התצוגה בבריטניה כאשר נמכר מלאי השהייה.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• סקירת רנו טווינגו לשנת 2015
תיקוני סטיילינג כוללים פגוש קדמי מעוצב מחדש, אורות ריצה LED LED טריים בצורת C, פגוש אחורי חדש, גובה טיול נמוך יותר של 10 מ”מ וכן סקופ צריכת מנוע בפאנל הרבע השמאלי האחורי, ששמור בעבר לעיצובים “ספורט” בלבד. שתי אפשרויות צבע נוספות מוצעות גם כן כמו גם פנסי LED מתאימים כעת כמשותפים בכל הטווח.
בפנים, הטווינגו המותאם לפנים יקבלו קישרון הילוכים חדש, שטח אחסון הרבה יותר כמו גם קונסולת מרכז מעוצבת מחדש עם שתי יציאות USB כמו גם שקע שמע. מערכת Infotainment חדשה של שבעה אינץ ‘כוללת גם תכונות, עם תמיכה ב- Apple Carplay, Android Automobile וכן במערכת הקישורים הפשוטה החדשה של רנו.
אפליקציית התוכנה החדשה תהיה בסיסית יחסית עם שחרורו, אולם רנו פירושה לשנות אותה על פני אורך החיים של הטווינגו, והוסיפו תמיכה לניווט TomTom כמו גם במיקומי גוגל באמצעות “עדכוני האוויר”.
בעלים יסופקו גם מגוון רחב יותר של בחירות בהתאמה אישית של צבע פנים על פני הטווינגו היוצא. אפשרות לקצץ אדום, צהוב או שחור מוצעת עבור לוח המחוונים, סביבות אוויר, תוספות הגה כמו גם לייטר מקל הילוכים. כמו כן, תפירת המושב תתאים לצבע שנבחר.
8

בדומה לדגם היוצא, הטווינגו ישמור על פריסת ההנעה האחורית האחורית. עם זאת, זן המנוע שלו יקבל מעלית עם תוספת של תלת-צילינדר חדש, המונע פחות, המופעל על ידי שלושה צילינדרים, עם 63 כ”ס וכן מומנט של 95 ננומטר. זה ישמש כמודל הבסיס החדש, בעוד שמנועי הדגם היוצא יקבלו טיול קל בשלטון
מנוע ה- SCE 70 הישן של רנו מקבל 5 כ”ס נוסף, בעוד שה- TCE 90 הישן מרוויח עוד 4 כ”ס, לוקח את התפוקות הכוללות שלהם ל -74 כ”ס כמו גם 94 כ”ס בהתאמה. כל העיצובים מוצעים עם תיבת הילוכים עם חמש הילוכים בלבד בלבד, למעט TCE 95 החדש שניתן לפרט באמצעות שישה הילוכים אוטומטיים.

האם טרם יאושר הטווינגו GT המסוגנן לדור השני של המכונית או לא, וכך גם פרטי התמחור האירופיים לטווח המובן.
מה המחשבות שלך על הסרת רנו טווינגו מהשוק בבריטניה? בואו נבין בקטע התגובות למטה …

הגרסה החדשה של סקודה, וגרסא טופ טופינג של ההאצ’בק של סקאלה מוצעת כעת בבריטניה. הביאו את אותו תג מונטה קרלו המשמש בכל מגוון סקודה, הוא כולל מגוון של תיקוני סטיילינג פנים וחוץ, כמו גם ציוד וטכנולוגיה נוספים. זה מתומחר בין 22,680 ליש”ט ל 25,350 ליש”ט, כאשר המשלוחים הראשונים צפויים להגיע לאביב.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

כסטנדרט, סקודה סקאלה מונטה קרלו כוללת קבוצה של גלגלי סגסוגת בגודל 18 אינץ ‘, פגוש קדמי חדש, סורג רדיאטור שחור, פגוש אחורי מעוצב מחדש, חצאיות צד גדולות יותר וספוילר דלת זנב טרי. פנסי LED מופיעים גם יחד עם זוג כובעי מראה שחורים, זכוכית פרטיות אחורית וגג פנורמי.
• ההאצ’קים הטובים ביותר למכירה עכשיו
בפנים, סקאלה עם טווח הטווח כוללת הגה מסוגנן, תאורת הסביבה LED, דוושות ספורט אלומיניום וזוג מושבי ספורט, חתוכים בריפוד שחור ואדום. הכותרת הכותרת היא גם בד שחור, ואילו בורר ההילוכים והלייטר בלם היד זוכים לתפור אדום בניגוד.
בדומה לסקודה סקודה סאלה Se L, המונטה קרלו מסופקת עם מערכת אינפוטינציה של מסך מגע בגודל 9.2 אינץ ‘, מכשיר דיגיטלי בגודל 10.25 אינץ’, ניהול אקלים וכרום לקצץ לאוורור האוויר וידיות הדלתות. סט ייחודי של מחצלות רצפה ומיתוג סקאלה על אדני הדלת משלים את המראה.
לקונים יש אפשרות לבחור שני מנועי דלק. סקאלה מונטה קרלו ברמת הכניסה מופעלת על ידי יחידת תלת צילינדרים בנפח 1.0 ליטר טורבו, המייצרת מומנט של 113 כ”ס ו -200 ננומטר. זה מזווג לתיבת הילוכים עם שישה הילוכים בספר שישה הילוכים כסטנדרט, אם כי אוטומטית של שבע הילוכים מצמד כפול זמין תמורת 1,270 ליש”ט נוספים.
סקאלה מונטה קרלו החזקה יותר מופעלת על ידי מנוע הבנזין בנפח 1.5 צילינדרים עם ארבעה צילינדרים עם קבוצת פולקסווגן, במחיר של 24,080 ליש”ט. המנוע קובע מומנט של 148 כ”ס ו -250 ננומטר-וכמו 1.0 ליטר, הוא שולח את כוחו לגלגלים הקדמיים באמצעות תיבת הילוכים עם שישה הילוכים כסטנדרט. ניתן לפרט גם תיבת ‘מצמד כפול’ עבור אותה פרמיה של 1,270 ליש”ט.
מה אתה חושב על סקודה סקאלה מונטה קרלו? הודע לנו בקטע התגובות למטה …

יגואר לנד רובר מתכננת להציע רכבים מותאמים אישית בהתאמה אישית על בסיס הדגמים הקטנים יותר שלה, לאחר פתיחת מתקן שנבנה למטרה עבור חטיבת פעולות הרכב המיוחדות שלה.
המפקד החדש של 20,000 מ”ר, שפותח בפארק תעשייה באתר לשעבר של המפעל של פיג’ו בריטון, כולל חנות צבע עדכנית שיכולה להתאים לכל סוג של צבע או צל, סוויטה ללקוחות להגדיר גם כן כרכבי פיצויים, כמו גם חבילת משלוח המאפשרת מבט מלא על אזור הייצור. כיום היא מוטלת על הכנת מהדורות Svautobiography של ה- Variety Rover, כמו גם עמלות בהתאמה אישית של אותו רכב כמו גם את Variety Rover Sport. זה גם מפתח רכבים משוריינים ללקוחות מיוחדים.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

עם זאת, למתקן יש גם את היכולת ליצור גרסאות בהתאמה אישית לחלוטין של עיצובים אחרים – כמו גם מנכ”ל התפעול המיוחד של JLR, ג’ון אדוארדס, אמרו לאוטו גילוי כי סביר להניח שזה יאריך את אוהביו של וראובר רובר Evoque כמו גם F החדש של יגואר -לִפְסוֹעַ.
9

“אנו נשאיר כל סוג של רכב,” אמר אדוארדס. “המיקוד המקדים שלנו היה ב- Variety Rover כמו גם ב- Variety Rover Sport, כמו גם הוא כלל עבודה רבה בניהול בסיס האספקה ​​כמו גם בקבלת החלקים הייחודיים והפרטיים. עם זאת, בסופו של דבר העיקרון הוא שנעשה כל סוג של מכונית.
“אנו עשויים אפילו לייצר XE פרטי”, הוסיף, “אבל האם אי פעם תראה שזה עניין של דיון. הדבר שצריך לחשוב עליו הוא שאנחנו בוחנים מינימום של 25,000 ליש”ט על מחיר הרישום. זו חלק קטן למדי ברובר מגוון מהשורה הראשונה – עם זאת, הרבה יותר גדול על משהו כמו XE. ”
9

סביר להניח כי ה- Evoque הקיים לא יקבל קווי עיצוב SVO משלה (SVR או SVAUTOBIOGRAPHY), מכיוון שתהליך הייצור הנוכחי מגביל את כמות ה- EVOQUES שעשויה להיווצר במתקן החדש. עם זאת, חשיפה אוטומטית מבינה את הרבגוניות הדרושה בכדי להקל על עיצובי SVO יפותחו לתוכניות המייצרות לדור הבא של המכונית, אשר אמורה להגיע לפני סוף העשור.
האם אתה שמח לראות את JLR משקיע במתקן SVO החדש בריטון? בואו נבין בקטע התגובות …

הרנו קליו חוגג השנה 25 שנה להיווסדו ולציין את האירוע יש לנו את ההזדמנות לקורא ברי מזל אחד לעמוד מאחורי ההגה.
התחברנו עם רנו כדי להציע את הדגם האחרון של Dynamique S – שלם עם כניסה ללא מפתח, חיישני חניה ומערכת המדיה של רנו – במשך שישה חודשים.
• לחץ כאן כדי להזין
המכונית הזוכה בפרס תותאם במנוע DCI 90 הטוען לנתוני כלכלה של 85 מגה פ”ג תוך פליטת 85 גרם/ק”מ בלבד.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

רנו תספק כיסוי ביטוחי צד ג ‘, אש וגניבה למשך זמן ההלוואות ותספק מיכל דלק בחינם כחלק מהפרס, כך שתוכלו ליהנות מההאצ’בק ברגע שתאספו אותו מהסוחר שלכם.
להיות עם סיכוי לזכות במפתחות לרנו קליו במשך שישה חודשים, פשוט מלא את טופס כניסת הפרס שלנו כאן. התחרות נסגרת ב -1 באוקטובר 2016.
• לחץ כאן לתנאים ולהגבלות מלא

מיצובישי הופיע לראשונה ב- Shogun Sport SVP במופע הרכב המסחרי השנה בבירמינגהם. הקונספט מקדים בתצוגה מקדימה של חבילת ה- SVP המתוכננת של היצרן היפני, שתציג שורה של שדרוגים ספציפיים לשטח לספורט השוגון המקובל כאשר הוא יימכר בקיץ הקרוב.
שדרוגים מעל שוגון ספורט הקונבנציונאלי כוללים קבוצה של מנורות נהיגה בסגנון עצרת PIAA, בר אור LED, סורג קדמי מתוקן, מדרגות צד חדשות, ספוילר אחורי גדול יותר, גלגלי סגסוגת מפוצלים בגודל 18 אינץ ‘, BF Goodrich All- צמיגי שטח ומערך מתלים מורם שפותח בשיתוף עם Walkinshaw Performance Ltd.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• רכבי שטח הטובים ביותר ו- 4x4s במכירה בשנת 2019
מושג ה- SVP מופעל על ידי אותו מנוע דיזל בן ארבעה צילינדרים עם טורבו עם טורבו כדגם הרגיל, המייצר 179 כ”ס ו -430 ננומטר מומנט.
6

הביצועים מוזנים דרך תיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים לכל ארבעת הגלגלים דרך דיפרנציאל למרכז ונעילה אחורית, וכדי לסייע בשטח, הנהגים מקבלים ארבעה מצבי כונן הניתנים לבחירה ושליטה על גבעה.
תוספות אחרות כוללות קבוצה של מדבקות חיצוניות ייחודיות ומבטאים אדומים על גלגלי הסגסוגת והסורג. בפנים, קונספט SVP של Shogun Sport מקבל סט מתוקן של מושבים קדמיים ואחוריים עם חיזוק צדדי משמעותי יותר ותאורת מצב רוח אדומה של LED. התמחור עבור גרסת ההפקה של חבילת ה- SVP של מיצובישי יוכרז קרוב יותר לתאריך השחרור שלה.
כעת קרא את הסקירה שלנו על מיצובישי שוגון ספורט הקונבנציונאלי. ספר לנו את מחשבותיך בקטע התגובות למטה …

ניסאן הוא סביר לרבים לבחור סופרמיני בגודל פיאסטה או קרוסאובר לשבת יחד עם העלה כרכב החשמלי הטהור הבא שלו, על פי גורם עסקי בכיר.
המשרד היפני הציע הרבה יותר מ -200,000 דוגמאות לעלה מכיוון שהוא מציג בשנת 2010 – כמו גם הוא כבר מתכנן יורש לעיצוב שיישאר קרוב למתווה ההאצ’בק של חמש הדלתות.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• רכבים חשמליים טובים ביותר לרכישה כעת
הופעתו האחרונה של אב-טיפוס עובד של רכב הספורט Bladeglider עורר השערה כי השלב הבא במטרה המפורטת של ניסאן להפיץ טכנולוגיה טהורה-חשמלית לאורך כל הרכב שלו עשוי להיות עיצוב נישה לחובבי נהיגה.
עם זאת, גארת ‘דונסמור, הבחור בתשלום של תוכנית EV של ניסאן באירופה, אמר לרכב לחשוף שרכב ספורט אינו מהווה דאגה למותג.
במקום זאת, הוא סיפק את המחוון החזק ביותר עד כה על מה שעשוי להשיג את האור הידידותי לסביבה, ואמר: “השקענו 5.4 מיליארד דולר (4.1 מיליארד ליש”ט) ברכבים חשמליים כמו העלה, ולכן אנו דרישה להבטיח שאנחנו מספקים כמה שיותר סוגים של לקוח. באירופה, הדבר עשוי לרמוז על התבוננות לעבר בקיעת קטע B [גודל פורד פיאסטה] כמו גם רכבי שטח או קרוסאוברים. ”
דונסמור הוסיף: “האנשים הראשונים שרכשו EVS היו המאמצים המוקדמים המאושרים. האנשים השני היו הצי. כמו גם האנשים השלישיים היו משפחות, שרצו כדאיות כמו גם את הפרקטיות. העלה מוצג היטב לספק לאותם לקוחות, כמו גם ימשיך לעשות זאת.
אם אנו מסתכלים על קרוסאוברים או לקטע B עבור המכונית הבאה, אלה עשויים להיות הגיוניים אידיאליים. ” לניסן יש אפשרויות פשוטות למדי למודל Segment B-Segment, המאויר לעיל בתמונה המיוחדת שלנו.
המכונית הקטנה יותר עשויה בסופו של דבר להיות רכב אח לרנו זואי, עלולה להשתמש בפלטפורמה שלה כמו גם בטכנולוגיית הסוללות. מעבר דירה כזה יסייע למתקן הייצור של זואי בפלינס בצרפת לעבוד טוב יותר ליכולתו.
• Superminiss הטובים ביותר במכירה עכשיו
קרוסאובר EV עשוי להיות מבוסס על העלה עצמו. פלטפורמת ה- EV של ניסאן מצוינת כי היא מבוססת מאוד על עיצוב ה- B0 העומד בבסיסו של קרוסאובר ניסאן ג’וק, כך שהוא עשוי לתמוך במכונית עם גובה נסיעה מוגבר.

הערותיו של דונסמור מגבה דעות שהביעו לאחרונה על ידי סגן נשיא המנהל של ניסאן למוצר, Roel de Vries. הוא אמר: “ניסאן מוקדש ל- EVS המהווה חלק גדול מהטווח שלו, כמו גם אנו בוחנים היכן נוכל להוסיף מכוניות חשמליות הרבה יותר. השלב הבא יהיה בענף נפח אחד נוסף, שסביר להניח שאינן מכוניות ספורט. ”
האם הייתם חושבים לרכוש ניסאן EV בגודל סופרמיני? ספר לנו את השקפתך בתגובות …