שנה טובה – ויש לו פוטנציאל להיות מאושר מאוד ללא ספק אם אתה אחד מאותם אנשים ששוטט באולמות תצוגה לרכב במהלך הבא חוֹדֶשׁ. העובדה היא שלעולם לא יתכן שיהיה זמן טוב יותר להשיג רכב חדש מאשר אידיאלי עכשיו, בזכות היצרנים שנאלצים לרשום מכוניות כמו משוגעות בשבועות האחרונים של 2019 – בתקווה למכור מנקה יותר במהלך 12 החודשים הקרובים ו הימנעות מעונשים משמעותיים על עודף פליטת CO2.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

כבר ברור שהשוק ממנו אנו בוחרים באילו מכוניות לקנות, לבעלות ובדחף הולך להיות שונה לחלוטין בסוף 2020 מאיך שהוא עכשיו. הרבה יותר מהתפשטותם של דגמים חשמליים וחשמליים טהורים, ובאופן סוטה, המשך הרווחים של רכב השטח, אנו הולכים לראות טווחי מודלים ממוזערים, עם היצע מוגבל על גרסאות פחות יעילות כאשר יצרנים מכריחים באופן פעיל את הנושא ב- CO2. הם לא יכולים להרשות לעצמם שלא.
• כיצד להשיג את העסקה הטובה ביותר בעת קבלת מכונית חדשה
זה מרגיע, אם כן, לקרוא בסקופ שלנו השבוע שסקודה מתכננת להציע את אוקטביה VRS הקרובה שלה עם בחירה של דלק, היברידי פלאגין ואפילו דיזל. אנו נשארים משוכנעים שמקורות כוח ומקורות דלק שונים הגיוניים לקונים שונים.
אך נראה כי טכניקה מגוונת זו לא תהיה אחידה. אכן, היו רעיונות שאנו הולכים לתקופה בה סוחרי רכב עשויים לנסות באופן פעיל, ברמה שמעולם לא מנוסים לפני ו
העצה שלנו, כמו תמיד, היא לעשות אתכם כדי שתדעו איזה דגם, מנוע וקצוות המתאימים ביותר לאורח החיים והתקציב שלכם. תרשום את זה. שמור את זה בקדמת דעתך. ולהיצמד לתותחים שלך. ואז אתה עומד בכל סיכוי להשיג את הרכב שאתה רוצה, במחיר טוב יותר ממה שאתה יכול לצפות.
לחץ כאן לרשימה שלנו של עסקאות הרכב המקוונות החדשות הטובות ביותר …

טנדר פאנל בוקסר של פיג’ו עודכן עם הטווח החדש של מנועי דיזל Bluehdi התואמים Euro6 המתארים במעניקים מחזור משולב של עד 47 מגה. פליטות CO2 נחתכות עד 30 גרם/ק”מ עד 154 גרם/ק”מ באותה גרסה בינונית.
טכנולוגיית Bluehdi, שנראתה לראשונה ברכבי השטח של החברה ובמכוניות הסלון, מרמזת גם על עלייה הן בהאצה והן בהאצה של טנדר המתאגרף. הכוח גדל ל 110 כ”ס עבור המנוע ברמת הכניסה, ועולה ל 160 כ”ס – עלייה של 10 כ”ס – ליחידה המופעלת ביותר בטווח הבוקסר.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

תאוצה 0-62 קמ”ש ותאוצה בהילוך משופרת עד 4.0 שניות עבור גרסת 110 כ”ס. בינתיים, תאוצה של 50-80 קמ”ש רואה שיפור של 8.0 שניות. המנועים ישודרו לתיבת הילוכים ידנית בת 6 הילוכים וטכנולוגיית Stop & Start זמינה ברחבי הטווח.
כעת קרא את פסק הדין שלנו בעשרת טנדרים הפאנל המובילים לרכישה עכשיו …

יצרני רכב עם מפעלים בבריטניה עשויים להידרש לקנות בחו”ל לפלדה כדי ליצור את המוכרים הגדולים ביותר שלהם כאשר שוק הפלדה הבריטי מתמודד עם התמוטטות.
עד 40,000 משימות בבסיסים בפורט טלבוט, רות’האם, קורבי, כמו גם שוטון, עשויים להיות צרים לאחר שטאטה חשפה שהיא מוכרת את כל עסקיה בבריטניה. שוק הפלדה בבריטניה נפגע מאוד על ידי יבוא לא יקר מסין.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

ניסאן, ווקסהול, מיני כמו גם יגואר לנד רובר, כולם מאומתים כדי לחשוף אוטומטית שהם משתמשים כיום בפלדה בבריטניה לייצור של כמה מהדגמים הנמכרים ביותר במדינה.
כמעט מחצית מהפלדה ששימשה בניסן סנדרלנד, שם מיוצרים הקאשקאי, העלה, הג’וק כמו גם אינפיניטי Q30 מקורם מפורט טלבוט בלבד.
• שעון מכוניות: האם תיקון קילומטראז ‘חוקי?
דובר ניסאן הצהיר כי הוא לא מצפה לשום הפרעה בייצור אם מפעלי פלדה סגורים, עם זאת, הוא הוסיף: “חומרי גלם כמו גם חלקים מקורם לכל מפעלי רנו-ניסאן באירופה עם ארגון הקנייה של הברית שלנו.
“השנה כ- 45 אחוז מהפלדה הדרושה לייצור במפעל ניסאן סנדרלנד מקורו מפורט טלבוט, כמו גם מהשאר מאירופה היבשתית.”
ווקסהול מסתמך על טאטה שתספק “כמות ניכרת” של פלדה לשני מפעלי בריטניה בלוטון כמו גם לנמל אלסמר. Vauxhall משתמש בפלדה בעלת חוזק גבוה עם ציפויים מבוססים במיוחד שנעשו על ידי טאטא באסטרה שלה לשנת 2015. פלדה מומחית זו אפשרה להפשיט את העיצוב החדש במשקל.
• צמרות בירמינגהם רשימה של תאונה בבריטניה תמורת כסף מקומות חמים
דובר ווקסהול הוסיף: “אנו חושבים כרגע על מצב סגירת מפעלי הפלדה בבריטניה על מקורות אספקה. ישנם מספר מקורות פלדה המוצעים באירופה המשמשים את הצמחים שלנו בספרד, גרמניה כמו גם בפולין.”
יגואר לנד רובר – על ידי טאטא – גם משתמש בפלדה בבריטניה בייצור רכביה, אולם הדגיש כי למרות שזה חלק ממשפחת טאטא, מדובר בארגון עצמאי כמו גם לא חלק מעסקי הפלדה.
מיני, עם הצמח שלו בקוולי, אוקספורד, הצהיר שהוא משתמש בתערובת של בריטניה המיוצרת כמו גם פלדה מיובאת מספקים שונים לייצור העיצובים שלה הכוללים את בקיעת חמש הדלתות.

מה אתה מאמין לגבי ההשפעה שיש לדילמת הפלדה על ייצור הרכב בבריטניה? הצטרף לוויכוח בסעיף התגובות למטה …

בבריטניה עשויים להתחיל להשתמש בפורד מוסטנג החדש בכבישים, עם דוגמא אחת שכבר משתמשת בשעבד האטנברג המוכר. זה מיועד לפונקציות מסך בלבד, אולם גם העיצוב השחור שנראה בתמונות האלה ממש משוטט על ידי המשטרה.
מכוניות המופע הלבן והמשאית הן כמובן מודל לפני הייצור, אולם טופלו בשכבות הרשויות עבור יריד הסחר הלאומי למנהלי צי הרשויות.
ההיגיון העומד מאחורי השימוש במוסטנג בצי הרשויות הוא גם נשמע, כמו גם עומד בפני כוחות הרשויות האמריקניים שמשתמשים במכוניות ובמשאית מזה עשרות שנים. עם מנוע V8 של 410 כ”ס מתחת למכסה המנוע כמו גם תווית עלות של 34,995 ליש”ט, המוסטנג יהיה מכוניות ומשאית ביצועים זולים עבור עיסוקים במהירות גבוהה.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• מכוניות רשויות: הטוב ביותר בעולם וגם הגרוע ביותר
זה גם מתאים למספר הגדול של רשויות פורד מכוניות ומשאיות על פני כוחות בריטניה, ולכן שירות כמו גם עלויות התחזוקה יהיו נמוכות יותר ממכוניות ומשאית מקבילות מיצרן אחד נוסף.
זה לא די משוגע כמו מכוניות ומשאית של רשויות אריאל אטום שהוצגו על ידי האבון כמו גם רשויות סומרסט, עם זאת היינו רוצים לראות את המכוניות והמשאית על הכביש. סביר להניח שהקצינים לא אכפת להם לנהוג בהם …
מה יהפוך את הרשויות הטובות ביותר למכוניות ומשאית בעולם? תן לנו להבין מה אתה מאמין למטה …

שמע את זה על המעשן בן 40 יום שמסרב להיגמל תוך כדי התנגדות לאחרים שמעשנים? הנואף הסדרתי שלעיתים רחוקות חוזר הביתה בלילה אך מטיף לערכים משפחתיים? האלכוהוליסט שטוען שזה בסדר לו – אבל לא לאחרים – לשתות?
אנשים כאלה קיימים והם כמובן זכאים לדעותיהם. אבל גם אני. עם כל זה בחשבון, פסק הדין שלי על אנשים כאלה הוא שהם במקרה הטוב צבועים גסים עם אפס אמינות. הטכניקה שלהם ‘עשה מה שאני אומר, לא מה שאני עושה’ מוכיחה עד כמה הם באמת בלתי סבירים וגדולים. בטח, הם אדונים לאומנות ההטפות – אבל לא יודעים כיצד לתרגל את מה שהם מטיפים.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• האם המועצה שלך היא צבועה באוויר נקי?
צבועים באותה מידה הם השטחים ההולכים וגדלים של הפוליטיקאים שהבינו לבלום אותך מהכוניות או הטנדרים הסטנדרטיים שלך, תוך שהם מאמינים שהם איכשהו זכאים להשתמש בהם. ג’ון ‘שני ג’אגס’ של העבודה ‘שני ג’אגס’ (מזכיר הנשיאה הפחות מצוין שפגשתי אי פעם) היה אחד הגרועים בסטנדרטים כפולים, אבל לא היה לבד לומר דבר אחד לפני שעשתה אחרת. לדוגמה, כאשר בוריס ג’ונסון היה ראש עיריית לונדון השמרני הוא ‘קרא לי פנימה’ כדי לעודד כיצד משרדו יכול לשכנע/לאלץ את הציבור לעבור מבנזין או דיזל לחשמל. זה בתקופה שלא היה לו רכב אחד-חשמלי טהור בצי מכוניות, טנדרים ומשאיות קולוסאלי. אילו דוגמאות לספר לימוד לתקנים כפולים.

החדש, 710 כ”ס פרארי F8 Tributo כבר יש אלטרנטיבה טיפה. נקרא F8 Spider, הוא ממשיך במורשת העל-מנועי החזקה של פרארי, ואורז את אותו האגרוף בדיוק כמו אחיו הקשה של ברלינטה, אולם עם ריגושים באוויר הפתוח לאתחל. עדיין לא אושרו עלויות, אולם נראה כי עלות מבקשת של 215,000 ליש”ט כלפי מעלה.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

העכביש F8, עוצב מחדש כדי לאמץ גג עליון קשה מתקפל, כולל סיפון אחורי שטוח ועוצב מחדש לחלוטין, כמו גם זוכה לזוג עמודי B מתאימים, ואילו פרארי שינה לחלוטין גם את הספוילר האחורי. זה גדול יותר כמו גם מגיע לכל השיטה לסיבוב הפנסים האחוריים. יושב לפני עטיפת המנוע החדש, זוג כנפיים מופיעות מאמצע המכוניות והמשאית וכן מאחורי שני המושבים.
• סקירה חדשה של Ferrari F8 Tributo
פרארי התמקד בהפיכת הגג לקומפקטי ככל האפשר. כתוצאה מכך, הוא מתחלק לשני חלקים כמו גם מתנשא ישירות על גבי המנוע. הרציף הנשלף לוקח 14 שניות לחזור בו או להופיע שוב, כמו גם ניתן להפעיל אותו בזמן שהמכוניות והמשאית נעות במהירות עד 28 קמ”ש.
9

הקצה הקדמי של המכוניות והמשאית שהוגדרו על ידי פנסי LED רזים כמו גם צינור S גדול היושב מעל הסינר הקדמי המפוסל, ואילו במורד האגפים העכביש F8 שומר על כתפיים חזקות כמו גם מאכיל אחורי גדול מאחור מאחורי דלת. פרארי מצהירה כי ה- F8 Spyder יעיל יותר באווירודינמית מאשר 488 העכביש שהוא מחליף.