לקסוס מאריכה לבסוף את מגוון ה- RC קופה שלה בנוסף, מאשר בקרוב תוצע RC F. סדרת BMW 4 תוצע בקרוב עם 241BHP 2.0 ליטר פטרו טורבו פטרו. מנוע מזווג לתיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים. ה- RC 200T יגיע לאולמות תצוגה בסוף 2015 לאחר הופעת בכורה של תערוכת רכב פרנקפורט.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

המנוע שלו כבר רואה שירות במצלב של Lexus NX 200T, אם כי הוא מספק 6 כ”ס הרבה יותר כוח כמו גם 30 ננומטר הרבה יותר מומנט בקופה. ה- RC תלה את רכב שישה הילוכים ממיר המומנט ב- NX ליחידה חלקה יותר עם שמונה הילוכים. ה- RC 200T מסוגל 0-62 קמ”ש תוך 7.5 שניות, כמו גם ממשיך למהירות עליונה של 143 קמ”ש. המספרים הללו דומים באופן נרחב לאלה של BMW 420i.
טרם הוכרזו עלויות ספציפיות לבריטניה כמו גם נתוני אקלים כלכלי של דלק, אולם לקסוס מכריז על פליטת CO2 של 166 גרם/ק”מ. בדומה לעיצובים אחרים בטווח המשרד היפני, ה- RC 200T יכול לרוץ הן על ‘אוטו’ מוטה בביצועים, כמו גם על מחזורי דלק ‘אטקינסון’ יעילים לדלק.
למרות שלקסוס פרסמה רק תמונת תצוגה צדדית של המכונית, זה מסיר כי הסטיילינג המדהים של ה- RC F הוחלף מעט עבור ה- RC הבסיסי. סגסוגות קטנות יותר, כמו גם הסרת השרירים BodyKit מסמנים את זה כמודל הרבה יותר ארצי, כמו גם אנו יכולים לצפות לעיצוב כללי דומה בפנים למושג ז’נבה לשנת 2014 בתמונה למעלה.
יהיו לנו הרבה יותר פרטים מתאימים בבריטניה על ה- RC 200T בספטמבר, כאשר אנו מצפים לראות את העטיפות יורדות את זה בפרנקפורט.
איך אתה מאמין ש- Lexus RC 200T תעשה נגד סדרת BMW 4, אאודי A5 וכן קופה C-Class Class Class הקרובה? ספר לנו בתגובות למטה …

מומחה פיג’ו החדש, יעלה את הופעת הבכורה העולמית שלו בתערוכת הרכב המסחרית לשנת 2016 ב- NEC בבירמינגהם ב -26 באפריל.
המומחה נחשף בתחילה באירוע מיוחד במפעל Sevelnord של PSA בצרפת בסוף החודש שעבר, שם הוכרז כי הטנדר יתבסס על הפלטפורמה המודולרית היעילה החדשה 2 (EMP2) ויפאר ביעילות משופרת וירצה נמוכה יותר עלויות ממגוון מנועי דיזל Bluehdi.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• טנדרים ביותר לפאנל כדי להגיע עכשיו
העיצוב המודולרי של המומחה בא לידי ביטוי בשני בסיסי גלגלים, ששולבו כדי להציע שלושה אורכי גוף שונים. האפשרות הקטנה ביותר היא 4.60 מטר, עם אורכים בינוניים וארוכים יותר בגובה 4.95 מטר ו -5.30 מטר בהתאמה.
10

המבנה המחוזק של הפלטפורמה תומך בעומס של עלייה של 1,400 ק”ג ומאפשר לטנדר לגרור עד 2.5 טון. זה ישמש גם כמונית כפולה וכמפה שטוחה.
התמקד ביעילות
היעילות היא ככל הנראה נקודת המכירה העיקרית, מכיוון שמגוון מנועי Bluehdi בשילוב עם החיסכון במשקל שנצבר מהפלטפורמה החדשה חתוך משמעותית פליטות ומשפרות את צריכת הדלק.
ישנם שלושה מנועי דיזל בנפח 1.6 ליטר, שנעים בין 95 כ”ס ל 115 כ”ס, כאשר החסכונים ביותר משתמשים בפליטות CO2 של 55.3 מגה-בתים ו 133 גרם/ק”מ. ישנם גם שלושה דיזל בנפח 2.0 ליטר חזק יותר, כאשר טופר טופר באמצעות 180 כ”ס עם 46.3 מגה-בתים ו 151 גרם/ק”מ.
10

מנכ”ל פיג’ו, מקסימה פיקאט, אמר: “העיצוב החדשני מאפשר לנו להציע את נתוני היעילות המעמדית הטובה ביותר מבחינת CO2 וחסכון בדלק. זה כרטיס טראמפ שלנו בזכייה על לקוחות חדשים בענף LCV. ”
המומחה זכה גם בדירוג המקסימלי של 5 כוכבים במבחני Euroncap, שעזר על ידי שלל תכונות בטיחות על הסיפון, עם בקרת שיוט אדפטיבית, מגביל מהירות, קריאה של חתימת דרכים והמלצות, אזהרת יציאה מסלולית, התראת קשב וריכוז וכדומה בלם בטיחות פעיל שכולו זמין.
תכונות טכנולוגיות מתקדמות
טכנולוגיה אחרת המוצעת כוללת מסך מגע בגודל 7 אינץ ‘עם ניווט לוויני תלת-ממדי מחובר לקול, תצוגת ראש ופונקציה’ מסך מראה ‘התואמת לטכנולוגיית Apple Carplay ו- MirrorLink.
10

מערכת ‘החזון האחורי העליון’ גם מקלה על החניה, כמו כאשר טכניקות הרכב מוטלת מכשול שהמצלמה האחורית מתקרבת פנימה כדי לספק 180 מעלות שנראו מהזווית מעל לתצוגה מדויקת הרבה יותר של המרחק שנותר. חיישני חניה קדמיים ואחוריים קונבנציונליים זמינים גם הם.

בנוסף, זה יכול להגיע עם דלתות הזזה מיוחדות ללא ידיים, שניתן לפתוח או לסגור עם הידיים המלאות. המערכת תסגור גם את הדלתות ואז תנעל את הרכב באופן אוטומטי כשאתה יוצא משם.
המומחה אמור לצאת למכירה בספטמבר, כאשר המחירים יוכרזו לקראת סוף אפריל.
מה אתה חושב על המוואן החדש של המומחה של פיג’ו? ספר לנו בתגובות …

לכולם יש דרישות שונות במיוחד כאשר בשוק לרכב חדש. עבור חלקם, אמינות חשובה רבה. עבור אחרים, עלויות הפעלה. אולי סטיילינג הוא קריטי עבורך. או ביצועים, אולי?
לאחרון אכפת, הייתי מתעורר, לעיתים רחוקות דמויות בולטות בהאמונה של המון רוכשים פוטנציאליים שנתפסו בהנאה בבחירת מנוע חדש ומבריק. עם זאת זה צריך. מכיוון שדפי כלבי השמירה שלנו מוודאים על בסיס קבוע, כאשר הדברים משתבשים, השירות שאתה מקבל מהסוכנות שלך יכול בסופו של דבר להיות הסינגל הרבה היבט מכריע בעיצוב ההבנה שלך למותג.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• מיטב מכוניות וסוכנויות משאיות 2016
השבוע, המדריך הגדול ביותר שלנו להשגת מכוניות ומשאית כולל את הספירה לאחור שלנו ברשתות הסוכנות הרשמיות המובילות שנערכו מתוך הערות שסופקו בסקר הכוח הנהג שלנו שנערך על כ- 50,000 נהגים. כמו גם תמיד, התוצאות מאוד תובנות.
האם היית מאמין, למשל, שהבעיה הגדולה ביותר שיש לבעה משמעותית מכל ארבעה על הסוכנות האזורית שלהם היא ששיחות הטלפון שלהם לא יוחזרו לעולם? זה לא מובן שכישלון בסיסי כזה חייב לגרום לצער כה רב, ובכל זאת זו תופעה שחוויתי את עצמי במספר הזדמנויות.
וכמובן, כשאתה עובר, סוכנויות מהירות מאוד לתפוס את הנתונים שלך, כמו גם לאחר מכן להפציץ אותך בטקסטים חסרי טעם כמו גם בדואר אלקטרוני על מבצעים כמו גם על אירועים שאתה לא רוצה להשתתף בהם. מתסכל במיוחד, לא?
אפילו הרבה יותר עניין הוא קיומם של כמה מהשמות הניכרים ביותר בשוק המכוניות והמשאיות בבריטניה בשליש התחתון של ספירה לאחור של הסוכנות שלנו. כמו מיני, ווקסהול, ב.מ.וו, לנד רובר, אאודי, פורד, פולקסווגן כמו גם ניסאן הם מוכרים ענקיים כאן בבריטניה, אולם בכנות בהרבה מצבים המוסכים שלהם פשוט לא גדולים כמו המכוניות שלהם.
אם אתה חושב לקנות, הייתי רוצה שתסתכל על התוצאות שלנו לפני שתחתום על הקו המנוקד.
האם הייתה לך ניסיון גרוע עם Aftersales? תן לנו להבין למטה ..

חברות רכב דומות למוזיקאים. ראשית, ישנם אמני הסולו האמיצים כמו מקלארן, ואז הצמד העמוס – יגואר לנד רובר הוא הדוגמה הברורה ביותר. אחרי זה מגיעים השלישייה המופעלת היטב (יונדאי-קיה-גנזה), ואחריהן הקבוצות הגדולות אך הניתנות לניהול של ארבע או חמישה חלקים (פיג’ו-סיטרואן-ד-ווקסהול/אופל), אז הלהקות הגדולות הרועשות (קבוצת פולקסווגן) ו
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

קבוצת פס-סופר-פס-קומפר גדולה עוד יותר היא FCA, שהרכב הנוכחי שלה כולל (נשימה עמוקה!) פיאט, אלפא, אברת, מזראטי, לנצ’יה, קרייזלר, ג’יפ, דודג ‘, ראם ועוד. זה מספיק חברים, נכון? אה, לא בסדר. התוכנית, או הרצון, לפחות, מיועדת לרנו להצטרף לחבילה. יתכן כי צאצאי המשרד הצרפתי, אלפיני ודאצ’יה, יישאבו גם הם ויוצרים תזמורת בת 12 חלקים הכוללת חברים איטלקים, אמריקאים, צרפתים ורומנים.
• FIAT
גדול מדי? אל תשכח שלרנו יש ברית עם ניסאן ומיצובישי, שיכולים, בסופו של דבר, להצטרף גם לקלחת. לאילו גבר או אישה ברכב היו בעלי האנרגיה, הניסיון והכישורים העדינים הדרושים כדי להיות הבוס של הבוסים בתלבושת כה קולוסלית ומגוונת תרבותית? האם זה ינוהל מטורינו, דטרויט או פריז? האם זה אומר פחות או יותר בחירה עבור הצרכנים? האם אנו יכולים לצפות קדימה לכמה רנוניות שנבנו בצרפתית לובשת בציניות, למשל, תגי ג’יפ? מפעלי דטרויט של קרייזלר בונים את Twizy ו- Zoe EV של המשרד הצרפתי, אולי? האמת, אף אחד לא יודע את התשובות בשלב מוקדם זה של משחק המשא ומתן.

סקודה השיקה אפליקציית ‘מונית הורים’ חדשה המאפשרת להורים לחשב כמה רחוק הם הניעו את ילדיהם ואז נותנים להם מטלות לעשות כתשלום עבור הנסיעות ו
הורים בבריטניה נוהגים בממוצע של 1,648 מיילים נוספים מדי שנה מעבירים את ילדיהם, שווה ערך ל 12,565 ליש”ט אם היה צריך לחייב את שיעור המוניות הממוצע של לונדון.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• המכוניות הראשונות הטובות ביותר לנהגים חדשים
כ -66 אחוז מתוך 1,723 הורים שנסקרו על ידי סקודה אמרו שלעתים מרגישים כמו שירות מוניות לילדיהם, והוציאו כשלוש שעות בשבוע בממוצע והעניקו להם מעליות למקומות וממנה.
הורים בצפון אירלנד נוהגים הכי רחוק לילדיהם – בממוצע 2,142 מיילים בשנה. ההורים בלונדון נמצאים במקום השני על 1,789 מיילים, ואחריהם אלה בדרום-מערב עם 1,760 מיילים.
אפליקציית מוניות ההורים של סקודה משתמשת ב- GPS כדי לעקוב אחר מסע מכונית ומאפשרת להורים לקבוע כמה קילומטרים משווים לכל מטלה אחת שהילדים יוכלו לבצע.
• מבחן תורת הנהיגה: כל מה שאתה צריך לדעת
לאחר סיום המסע, האפליקציה יוצרת בסך הכל המיילים שנסעו ואז חושפת אילו מטלות צריכות להיעשות בתמורה. הנהג יכול לשלוח זאת באמצעות קבלה לסמארטפונים או טאבלטים של הילדים ולשתף אותו במדיה החברתית. הורים יכולים גם לצפות בנסיעות ותעריפי העבר, ליצור קבלות מטלה בהתאמה אישית ולעקוב אחר המספר הכולל של המסעות שהושלמו.
הסקר של סקודה הראה את עבודות הבית הפופולריות ביותר שההורים מבקשים מהילדים שלהם לעשות הם לסדר את חדר השינה שלהם, לעשות את הכלים, מוציאים את הזבל ואקום. המטרות הנפוצות ביותר במסעותיהם עם ילדיהם, בינתיים, מפילות אותם לראות חברים, לוקחים אותם למסיבות יום ההולדת של חברים ומעניקות להם מעליות לאירועי ספורט.
מה אתה חושב על אפליקציית מוניות ההורים של סקודה? האם זה יתפוס? תודיע לנו למטה …

אם אתה אחד האנשים שחשבו שהמבורגיני הסטנדרטי הורקאן היה קצת מאולף, תאהב את מה שעשה לזה חברת הכוונון הגרמני Novitec. הטורדו N-Largo מקבל 848 כ”ס בזכות מנוע V10 5.2 ליטר-על.
זו 246 כ”ס מלאה הרבה יותר מהמכונית המקובלת, ו -81 כ”ס הרבה יותר מאשר פרארי F12TDF החדשה. דמות בריאה, אם כן, יצאה הרבה יותר מצטיינת על ידי דמות המומנט: 960 ננומטר, או הרבה יותר מדגם טסלה S P85D. עם זאת, דמויות הביצועים טרם שוחררו.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• סקירה של Lamborghini Huracan LP 580-2
כדי לעזור לטורדו N-Largo להתבדל אפילו יותר מהוראקאן המקובל, הוא מטופל בערכת גוף שהופכת אותו לגדול כמעט ב -12 ס”מ מבעבר. בארות הגלגלים הן גם יותר שמנכיות לסגסוגות בהתאמה אישית.
8

גם חצאיות קדמיות וצדדיות שמנמן פחמן, ומכסה המנוע, צריכת הצד וסביבת המנוף הזנב מקבלים גם את הטיפול בפחמן. זה הורד על ידי 35 מ”מ עם קפיצי ספורט מתכווננים, וניתן לאפשר פליטה בעלת ביצועים גבוהים.
קונים יכולים לציין גם כל מיני חומרים לתא הנוסעים. דבר אחד שעדיין לא צוין הוא המחיר, אך צפו לקפיצה גדולה מעל תג המחיר של הורקאן הקונבנציונאלי של 182,000 ליש”ט.
כמה כוח זה יותר מדי? השאירו לנו תגובה למטה …

העיצוב מחדש של מכוניות ומשאית ידועות ומוכרות מייד, הוא אחת המשימות הקשות ביותר בתעשיית המנוע. יש שיציינו שזה בלתי אפשרי. אבל פיאט מאמינה שיש לה פיתרון, מסוגים שונים. פשוט אל תעשה את זה. כמו שקשה להציע עם ההיגיון שלו. תשע שנים לאחר שהושק, כמו גם עם מינימום שינויים בסגנון, 500 ממשיכים לבצע פלאים ב תרשימי מכירות.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

במספר שווקים זה תואם את מה שהוא עשה חכם מכירות בשנת 2007. בחלקם זה באמת חורג מהם. לא משנה שיש כעת בחירות טובות בהרבה מבחינת הדינמיקה. הרוכשים לא יכולים לקבל מספיק מאותו סטיילינג חצוף. פלא, אם כן, כי היו דיבורים יקרי ערך על תחליף כששאלתי את ראש המותג העולמי של פיאט אוליבייה פרנסואה מה התוכניות שלו.
• סקירה של פיאט 500 2016
פרנסואה אמר לי: “יהיו 500 חדשים כשאנחנו דואגים אחד, כמו גם כשאנחנו מסוגלים לעצב אחד מבלי להתעלל במה האייקון שלנו. עם זאת זו אחריות כבדה ביותר. לא ניתן או להעלות על הדעת לשנות את זה לחלוטין. ”
לפרנסואה יש נקודה. אתה רק דרישה להסתכל על חיפושית פולקסווגן, למשל, שאיבדה חלק גדול מהברק המקורי שלה בגלגולו הנוכחי, לראות את החסרונות שנמצאים בממתין. “מבחינה עיצובית זה מאתר סופר,” הוא המשיך. “אנו עובדים על זה בזהירות רבה.”

מקלארן פרסמה פרטים על מכונית קונספט חדשה של 570GT שהופקה על ידי חלוקת ה- MSO שלה לקראת הופעת הבכורה שלה ב- Pebble Beach Concours D’Elegance. McLaren 570GT מאת MSO Concept, כדי לתת לו את שמו המלא, מגיע עם מעט שיפורי בחירה מבפנים ומבחוץ.
במקרה שזה לא היה מספיק חזק עבור קונים רגילים של 570GT, הרעיון מצויד במערכת פליטה של ​​MSO עבור “חוויה אוראלית משופרת”. הצנרת עשויה מטיטניום, במקום נירוסטה רגילה, מה שהופך אותה ל -30% לקלה יותר מאשר גרסת המכונית הסטנדרטית. הפליטה נוצרת כדי לתת “טון עשיר יותר, הרבה יותר אופייני” ויש בו מגני חום המוגמרים בטיטניום ניטריד מוזהב, שמשנה צבע לכחול וסגול ככל שהמערכת מתחממת.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• מכוניות העל הטובות ביותר לקבל עכשיו
9
על המודעות שלנו

נתוני הביצועים נשארים זהים, מה שמצביע על 562 כ”ס מפני 3.8 ליטר טורבו V8 וזמן 0-62 קמ”ש של 3.4 שניות.
• מכוניות הספורט הטובות ביותר
הקונספט מציג צייר לבן עילית פרל לבן והחבילה השחורה של פסנתר MSO מצביעה על פרטים כמו הגלגלים, פתחי אוורור צדדי אדני הדלתות כולם גמורים (תאמינו או לא) שחורים.
יחד עם פנים ‘על ידי מקלארן’ המצויד עם קציצה סטריאו וסביבת פחמן של Bowers ו- Wilkins, היצירה התנגדות בפנים היא הגג האלקטרו-כרומי. בדרך כלל זהו לוח זכוכית על הגגות שיש בו שכבתי בין שכבתי שנוצר כדי לסנן את השמש כשאתה בנסיעות הכביש הקליפורניות הטרנדיות שלך, אך ניתן להבהיר אותו או לכהה לבקשתך באמצעות פאנל רגיש למגע בכותרת הראשית. מקלארן אומר כי לגג יש חמש רמות שונות של גוון – מברור ל”גוון עשיר ואפל “.
למקלארן היסטוריה עם חשיפת מכוניות בחוף פבל, שם המותג הציג בעבר מושגים ודגמי ייצור עתידיים כמו ה- P1 Hypercar.
מה אתה חושב על McLaren 570GT על ידי MSO Concept? השאירו תגובה למטה!

פולקסווגן תשיק גרסה כל חשמלית של זוכה הפרסים שלה! הרכב העירוני הפעם בשנה הבאה – לפני שנוכל להשיג גרסה חשמלית של הגולף – מקור פולקסווגן אישר ל- Automobile Express.

ה- VW EUP! ישתמש במערך חשמלי דומה לזה המשמש בתנועה הקרובה של גולף כחול-אי-תנועה, עם מנוע חשמלי של 80 כ”ס המופעל על ידי סוללות ליתיום יון. נסענו גרסת אב-טיפוס של ה- E-up! בינואר ושמחו מביצועי המכונית, עידון וזמן ההטלה של חמש וחצי שעות בלבד.

פולקסווגן אמר גם כי המכוניות החשמליות שלה לא יהיו מנהיגי אובדן – רומז כי יצרנים כמו ניסאן מפסידים בכל רכב שהם מוכרים.

זה מצביע על תנועה של גולף כחול-אי-תנועה, המכירה במכירה בקיץ השנה הבאה, עשויה לעלות מעט הרבה יותר מיריביה הישירים. עד אז גרסה חשמלית של פורד פוקוס תצטרף לעלים ורנו פלנאנס וזואי בשוק. אנו מצפים שהגולף יעלה קרוב ל -30,000 ליש”ט, כולל המענק של 5,000 ליש”ט של הממשלה.

זה מצביע גם על כך שה- E-up! לא יהיה זול. פולקסווגן לא יימשך במחיר, אך אנו מצפים שזה יהיה בסביבות של 20,000 ליש”ט.

בוס המו”פ, ד”ר אולריך האקנברג, שנאמר לפני תערוכת הרכב בבייג’ינג באירוע התצוגה המקדימה הבלעדי של פולקסווגן, אמר: “אנו מקווים שרכב היברידי וחשמל מכוניות הכונן הפוך את פריצת הדרך שלהם.”

“אבל כל פולקסווגן החדש שהושק יהיה 10 עד 15 אחוזים יעילים בהרבה מזו שהיא מחליפה.”

סין מהווה כעת 29 אחוז מהנפח העולמי של פולקסווגן. החברה בחרה בתערוכת בייג’ינג כדי לחשוף את מכונית הקונספט החדשה שלה ב- E-Bugster, בתוספת סלון חדש של שוק סיני בלבד בשם Lavida.

Daihatsu הציגה ארבעה רעיונות חדשים “המוקדנים” בתערוכת הרכב של טוקיו 2019-טרנספורטר ציבורי אוטונומי, משאית מיני מהדור הבא, שלוש שורות People Carrier ו- Classover Compact. כל ארבעת הרעיונות תוכננו כמתפתחים של העברה שמדינות היצרנים יתמכו באורח החיים היפני העתידי.
הראשון נקרא קונספט Daihatsu icoico; טרנספורטר ציבורי אוטונומי קומפקטי שנועד להציע ניידות ראשונה של מייל ראשון ובמייל האחרון. הוא כולל רמפה נשלפת, שאותה מצביע דייהטסו הופכת את הכניסה והיציאה לקלה לכל הנוסעים – במיוחד אנשים עם כסאות גלגלים ויוצרי נופש הנוסעים עם מוצרים גדולים של מזוודות.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• Daihatsu Copen GR Sport החדש הושק
הרעיון של איקויקו של Daihatsu הוא מעט מספיק בכדי לעצב את הרחובות האחוריים הצרים של טוקיו. הוא כולל גם “רובוט טיפול” אינטליגנטי באופן מלאכותי, שנקרא Nipote, אותו מצהיר המותג היפני יציע תמיכה מילולית לנוסעי הרעיון.
ה- Daihatsu Tsumutsumu הוא איסוף קומפקטי, שלוקח את חופשתו ממשאית היי-ג’ט קאי בכל מקום של המותג. הוא כולל זוג דלתות מוניות אחוריות ובחירה בתצורות מגש עומס, כמו מיני קמפרוואן ובסיס מזלט חקלאי, בנוסף למיטת משאית איסוף קונבנציונאלית.
הבא הוא מושג הוואיוואי של Daihatsu; מנשא אנשים בת שלוש שורות ושש מושבים שנועד לעודד את האנשים שלו “לצאת וליהנות”. מכוון למשקי בית יפניים בעתיד, הוא כולל דלת אחורית גדולה ונעה, הרבה זכוכית וזוג גגות שמש בדים נשלפים, אשר כביכול יוצרים חלל פנים קל ואוורירי.
8
על המודעות שלנו

הרעיון הסופי של היצרן היפני הוא מיני-קרוסאובר בשם הוואקוואקו. בניגוד למושגי טוקיו בשם סוזוקי, The Daihatsu Wakuwaku הוא רכב שטח מחוספס בגודל KEI שמתהדר בתאגיד לא שגרתי ושטח אחסון רכוב על גג.
תפיסת הקרוסאובר של Daihatsu מצוידת בתנאי זנב מפוצלים, עם רגיעה צדדית ושטח עומס שטוח במקום מושב ספסל אחורי קונבנציונאלי. גג הרעיון מצויד גם בתיבת גג משולבת, המציעה אחסון נוסף מעל המושבים האחוריים.
מה אתה עושה ממכוניות הרעיון של Daihatsu Tokyo Show Concept? הודע לנו בקטע התגובות למטה …