automobile

“עיצוב מחדש של אייקון הוא כמעט בלתי אפשרי, אולם לפיאט יש פיתרון”

העיצוב מחדש של מכוניות ומשאית ידועות ומוכרות מייד, הוא אחת המשימות הקשות ביותר בתעשיית המנוע. יש שיציינו שזה בלתי אפשרי. אבל פיאט מאמינה שיש לה פיתרון, מסוגים שונים. פשוט אל תעשה את זה. כמו שקשה להציע עם ההיגיון שלו. תשע שנים לאחר שהושק, כמו גם עם מינימום שינויים בסגנון, 500 ממשיכים לבצע פלאים ב תרשימי מכירות.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

במספר שווקים זה תואם את מה שהוא עשה חכם מכירות בשנת 2007. בחלקם זה באמת חורג מהם. לא משנה שיש כעת בחירות טובות בהרבה מבחינת הדינמיקה. הרוכשים לא יכולים לקבל מספיק מאותו סטיילינג חצוף. פלא, אם כן, כי היו דיבורים יקרי ערך על תחליף כששאלתי את ראש המותג העולמי של פיאט אוליבייה פרנסואה מה התוכניות שלו.
• סקירה של פיאט 500 2016
פרנסואה אמר לי: “יהיו 500 חדשים כשאנחנו דואגים אחד, כמו גם כשאנחנו מסוגלים לעצב אחד מבלי להתעלל במה האייקון שלנו. עם זאת זו אחריות כבדה ביותר. לא ניתן או להעלות על הדעת לשנות את זה לחלוטין. ”
לפרנסואה יש נקודה. אתה רק דרישה להסתכל על חיפושית פולקסווגן, למשל, שאיבדה חלק גדול מהברק המקורי שלה בגלגולו הנוכחי, לראות את החסרונות שנמצאים בממתין. “מבחינה עיצובית זה מאתר סופר,” הוא המשיך. “אנו עובדים על זה בזהירות רבה.”

עזיבת הלם של בוס ווקסהול

הבוס של ווקסהול עזב את המשרד ביציאה פתאומית. רק 24 שעות לפני הכרזת עזיבתו, המנכ”ל והיו”ר של ווקסהול, טים טוזר, עזר להשיק את דגם ה- ASTRA החדש של המשרד לתקשורת בנמל אלסמר.
בהצהרה קצרה הודיעה GM כי רורי הארווי ישתלט בתפקיד MD ווקסהול ויו”ר וטים טוזר יעזוב להמשיך את הקריירה שלו מחוץ ל- GM.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

ההצהרה של פיטר קוספרט, סגן נשיא מכירות GM ואפטרס באירופה, הוסיפה: “ברצוני להודות לטים על המחויבות הגדולה שהפגין כלפי המותג שלנו. אנו אסירי תודה על עבודתו הקשה ומאחלים לו כל טוב לעתיד. ”
טים טוזר לא היה זמין לתגובה ודובר ווקסהול אמר כי אין להם שום דבר נוסף להוסיף להצהרה.
אך לא מאמינים כי לטוזר יש עבודה חדשה ללכת אליה והסיבות לעזיבתו אינן ברורות. מובן שהוא לא התפטר.
עיתונאים שהשתתפו בהשקה אמרו כי טוזר נראה רגוע והיו בטוחים באסטרה החדשה, ולא הראו סימנים של אדם שעומד לעזוב את החברה.
ובתערוכת הרכב של פרנקפורט, הוא הופיע לצד המנהל האירופי הבכיר של הבעלים של ווקסהול, ג’נרל מוטורס, שם נראה היה חבר מפתח ומאושר בצוות ההנהלה הבכיר.
התפקיד הבכיר בווקסהול הוא אחד החשובים ביותר בתעשיית המנועים בבריטניה, כאשר המשרד השני של פורד במצעד המכירות הכולל, עם מפעלים בנמל אלסמר ולוטון שמעסיקים למעלה מ -3,000 עובדים, כמו גם אלפי יותר בסוכנויות.
הבוס האירופי האירופי של GM, קארל-תומאס נוימן, אמר לאוטו אקספרס בתכנית פרנקפורט כי ווקסהול היה מכריע לענקית המכוניות האמריקאית.
“Vauxhall הוא מותג חזק מאוד וחשוב באמת ל- GM. זה השוק הגדול והחשוב ביותר שלנו באירופה, “אמר.
טוזר הוביל תחיית מכירות איתנה של ווקסהול בבריטניה, והשיקה בהצלחה דגמי מפתח כמו מוקקה, אדם ולאחרונה קורסה וויווה החדשה.

טוזר היה אהוב היטב בעסקי ווקסהול והוא ותיק מאוד מכובד בתעשיית הרכב עם רקורד מוכח בחברות כמו רובר, מאזדה ומיצובישי, כמו גם קבוצות סוחרים מרכזיות בבריטניה ובאירופה.
החלפתו רורי הארווי הוא בריט נוסף עם שפע של ניסיון בווקסהול ואופל, ותפקידו האחרון היה כמנהל המנהל של מכירות של אופל אירופה.
עזיבתו של טוזר אינה קשורה לחלוטין לשערוריית הפליטות שקיבלה את פולקסווגן ותעשיית הרכב הרחבה יותר.