אם אתה אחד האנשים שחשבו שהמבורגיני הסטנדרטי הורקאן היה קצת מאולף, תאהב את מה שעשה לזה חברת הכוונון הגרמני Novitec. הטורדו N-Largo מקבל 848 כ”ס בזכות מנוע V10 5.2 ליטר-על.
זו 246 כ”ס מלאה הרבה יותר מהמכונית המקובלת, ו -81 כ”ס הרבה יותר מאשר פרארי F12TDF החדשה. דמות בריאה, אם כן, יצאה הרבה יותר מצטיינת על ידי דמות המומנט: 960 ננומטר, או הרבה יותר מדגם טסלה S P85D. עם זאת, דמויות הביצועים טרם שוחררו.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

• סקירה של Lamborghini Huracan LP 580-2
כדי לעזור לטורדו N-Largo להתבדל אפילו יותר מהוראקאן המקובל, הוא מטופל בערכת גוף שהופכת אותו לגדול כמעט ב -12 ס”מ מבעבר. בארות הגלגלים הן גם יותר שמנכיות לסגסוגות בהתאמה אישית.
8

גם חצאיות קדמיות וצדדיות שמנמן פחמן, ומכסה המנוע, צריכת הצד וסביבת המנוף הזנב מקבלים גם את הטיפול בפחמן. זה הורד על ידי 35 מ”מ עם קפיצי ספורט מתכווננים, וניתן לאפשר פליטה בעלת ביצועים גבוהים.
קונים יכולים לציין גם כל מיני חומרים לתא הנוסעים. דבר אחד שעדיין לא צוין הוא המחיר, אך צפו לקפיצה גדולה מעל תג המחיר של הורקאן הקונבנציונאלי של 182,000 ליש”ט.
כמה כוח זה יותר מדי? השאירו לנו תגובה למטה …