דילמת הפלדה בבריטניה עשויה להכריח את יצרני הרכב לחנות בחו”ל
יצרני רכב עם מפעלים בבריטניה עשויים להידרש לקנות בחו”ל לפלדה כדי ליצור את המוכרים הגדולים ביותר שלהם כאשר שוק הפלדה הבריטי מתמודד עם התמוטטות.
עד 40,000 משימות בבסיסים בפורט טלבוט, רות’האם, קורבי, כמו גם שוטון, עשויים להיות צרים לאחר שטאטה חשפה שהיא מוכרת את כל עסקיה בבריטניה. שוק הפלדה בבריטניה נפגע מאוד על ידי יבוא לא יקר מסין.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן
ניסאן, ווקסהול, מיני כמו גם יגואר לנד רובר, כולם מאומתים כדי לחשוף אוטומטית שהם משתמשים כיום בפלדה בבריטניה לייצור של כמה מהדגמים הנמכרים ביותר במדינה.
כמעט מחצית מהפלדה ששימשה בניסן סנדרלנד, שם מיוצרים הקאשקאי, העלה, הג’וק כמו גם אינפיניטי Q30 מקורם מפורט טלבוט בלבד.
• שעון מכוניות: האם תיקון קילומטראז ‘חוקי?
דובר ניסאן הצהיר כי הוא לא מצפה לשום הפרעה בייצור אם מפעלי פלדה סגורים, עם זאת, הוא הוסיף: “חומרי גלם כמו גם חלקים מקורם לכל מפעלי רנו-ניסאן באירופה עם ארגון הקנייה של הברית שלנו.
“השנה כ- 45 אחוז מהפלדה הדרושה לייצור במפעל ניסאן סנדרלנד מקורו מפורט טלבוט, כמו גם מהשאר מאירופה היבשתית.”
ווקסהול מסתמך על טאטה שתספק “כמות ניכרת” של פלדה לשני מפעלי בריטניה בלוטון כמו גם לנמל אלסמר. Vauxhall משתמש בפלדה בעלת חוזק גבוה עם ציפויים מבוססים במיוחד שנעשו על ידי טאטא באסטרה שלה לשנת 2015. פלדה מומחית זו אפשרה להפשיט את העיצוב החדש במשקל.
• צמרות בירמינגהם רשימה של תאונה בבריטניה תמורת כסף מקומות חמים
דובר ווקסהול הוסיף: “אנו חושבים כרגע על מצב סגירת מפעלי הפלדה בבריטניה על מקורות אספקה. ישנם מספר מקורות פלדה המוצעים באירופה המשמשים את הצמחים שלנו בספרד, גרמניה כמו גם בפולין.”
יגואר לנד רובר – על ידי טאטא – גם משתמש בפלדה בבריטניה בייצור רכביה, אולם הדגיש כי למרות שזה חלק ממשפחת טאטא, מדובר בארגון עצמאי כמו גם לא חלק מעסקי הפלדה.
מיני, עם הצמח שלו בקוולי, אוקספורד, הצהיר שהוא משתמש בתערובת של בריטניה המיוצרת כמו גם פלדה מיובאת מספקים שונים לייצור העיצובים שלה הכוללים את בקיעת חמש הדלתות.
מה אתה מאמין לגבי ההשפעה שיש לדילמת הפלדה על ייצור הרכב בבריטניה? הצטרף לוויכוח בסעיף התגובות למטה …