רעיון ה- Citroen Technospace נחשף בתערוכת הרכב של ז’נבה, כמו גם הוא מציג תצוגה מקדימה של גרסת ההפקה של ה- C4 Picasso MPV החדש.
בגובה 1.83 מטר, הטכנולוגיה היא רוחב זהה בדיוק כמו המכונית הנוכחית, אולם באורך 4.43 מטר וגובהו 1.61 מטר, היא מעט נמוכה יותר כמו גם קצרה יותר מה- C4 Picasso הקיים. זהו הרכב הראשון מהמותג לשבת בפלטפורמת EMP2 המודולרית, שתמשיך לבסס מגוון עיצובים חדשים – כולל גרנד פיקאסו שבעה מושבים.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

למרות זאת, סיטרואן מצהירה כי הטכנולוגיה מתהדרת ב”אזור הפנים הקבוע סטנדרטי כמו גם ביכולת האתחול המובילה בכיתה. ” הרעיון מתהדר במתחם 537 ליטר, מעל שטח הטון של 500 ליטר ה- MPV הנוכחי.
רעיון Technospace דומה כמעט לרכב האב-טיפוס של C4 פיקאסו ממש לאחרונה שנחשף בוויגו, ספרד, שם נבנים פיקאסו C4 מושבים, כמו גם שבעה מושבים גרנד פיקאסו, כולל העיצוב הקדמי החזק של המכונית החדשה.
פנסים חדשים צרים של סורג הכפול של סימן המסחרי של סיטרואן, ואילו שמחה קדמית קדמית פנורמית גדולה, כמו גם זכוכית אחורית עוטפת מבטיחה להציף את פנים המכונית באור.
גב ה- Technospace פחות מדהים, אולם עדיין יש אור זנב תלת מימדי. אלה משולבים בשער הזנב המציע שפת אריזה נמוכה כמו גם ספוילר גג משולב לשיפור האווירודינמיקה.
סיטרואן מצהירה כי הטכנולוגיה, כמו גם ה- C4 Picasso הקרובה היא יעילה יותר דלק, כאשר סיטרואן מכריזה כי המנוע שאינו מוגדר שטרם פורט כמו גם חדשנות ‘חוסכת דלק’ חדשה, יפחיתו את פליטת הפחמן בכ- 25 עד 25 אחוז בכל הטווח. המותג גם טוען ביטוח כי הרכב החדש יהיה הנקי ביותר בכיתתו כמו גם רכב הרעיון פולט 98 גרם/ק”מ ידידותי למס CO2.
ה- C4 Picasso היעיל ביותר במגוון הנוכחי הוא חלום האוויר E-HDI, הפולט 120 גרם/ק”מ CO2. צפו מהטכנולוגיה שתציע גם נתון שימוש דלק טיפוסי הרבה יותר מוצהר מאשר 61.4 מגה -בתים של Airdream.
אין תמונות של הפנים כרגע, אולם סיטרואן מציינת כי היא כוללת מסך מגע פנורמי HD בגודל 12 אינץ פרנקפורט, שם תיחשף גרסת ההפקה של ה- C4 פיקאסו.

ה- C4 Picasso החדש בן חמישה מושבים ייצא למכירה בבריטניה עד סוף השנה ואילו הגרנד פיקאסו הגדול יותר נובע מהופיע זמן קצר אחר כך.