בעקבות ההצלחה של המכונית החשמלית של BMW I3, ואת מכונית העל ההיברידית של i8, ב.מ.ו בעתיד.
המערכת החדשה היא חלק מההשקעה הגוברת במעריצי כוח אלטרנטיביים, החל מהפעילה של 3 הסדרות הקרובה שבדקנו לאחרונה. אבל זה בפרט, שנחשף באב-טיפוס GT של 5 סדרות, ישב בראש הטווח. צפו שהוא יופיע בסלונים הגדולים של המשרד וברכבי שטח המונעים על M בשנים הקרובות.
3

כאשר ב.מ.וו מחזיקה ברולס רויס, השמועה היא מופיעה גם בגרסה הבאה של פנטום סלון.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

המופעל על ידי מנוע בנזין בן ארבעה צילינדרים עם טורבו חדש עם טורבו עם 228 כ”ס, האב-טיפוס מוסיף שני מנועים חשמליים ששונו מיחידות ה- I3 כדי להפוך אותו להנעה ארבעה גלגלים.
מנוע 201 כ”ס אחד מותקן בחזית, שם בדרך כלל שוכן תיבת ההילוכים האוטומטית, ואילו אחר עם 268 כ”ס יושב במכלול הציר האחורי. זה הופך בסך הכל 670 כ”ס לפחות, עם נתון מומנט מרשים של יותר מ -1,000 ננומטר. זה יהפוך אותו למנוע ההפעלה הייצור החזק ביותר של BMW אי פעם.
סוללת ליתיום יון של 20 קילוואט המותקנת באופן מרכזי מבטיחה טווח כל-חשמלי של 62 מיילים לאב-טיפוס זה, שישקול משמעותית יותר מ- 5-סדרה כבדה ביותר (2,070 ק”ג). מיכל הדלק הופחת בגודלו מ -70 ליטר ל -30 ליטר, אם כי טוען טווח כולל של 370 מייל.
ב.מ.וו אומרת כי ביצועי ההפעלה במסגרת זו עולים על זה של ה- GT החזק ביותר הקיים, 444 כ”ס 4.4 ליטר V8 550i.
על פי השמועה, היחידה מופיעה ברכב השטח של רולס-רויס הקרוב, אם כי הדגם הראשון אליו ייפול צפוי להיות BMW X7 Luxury 4×4 בשנת 2017.
האם אתה חושב שהכלאה חשמלית של בנזין מסוג זה מתאימה לב.מ.וו ומידות רולס-רולס? הודע לנו בתגובות למטה.

מחירי הביטוח עלו 76 ליש”ט משנה לשנה בשבועיים הראשונים של פברואר, על פי אתר השוואת הביטוח השוואת Marketemarket.com. הפרמיה הממוצעת השנה חלה עלייה של הרבה יותר מ- 12 אחוזים, ל -689 ליש”ט, כאשר הפרמיה הממוצעת הפחות יקרה עלתה ב -51 עד 570 ליש”ט.
העליות עוקבות אחר תקנות רשות התנהלות פיננסית חדשה (FCA), שנועדו להפוך את הביטוח להוגן יותר. הכללים החדשים, שנכנסו לתוקף החל מה -1 בינואר, חלים על ביטוח בית ומנוע וודא כי לקוחות קיימים לא נענשים על כך שהם מוקדשים למבטח שלהם, שכן בדרך כלל לקוחות חדשים משמשים שיעורים מועדפים.

תביעות ביטוח רכב מתמודדות עם נהגים חלדים חוזרים לכבישים

ה- FCA טוען כי חקיקה חדשה תחסוך לצרכנים 4.2 מיליארד ליש”ט בעשר השנים הבאות, אולם זה מגיע בין משבר מחיה בו חשבונות אנרגיה, מחירי דלק ואינפלציה כבר גורמים למתח פיננסי. המטרה היא להקל על מה שה- FCA מכנה ‘פרמיית נאמנות’, שם לקוחות מסורים מחויבים הרבה יותר משנה ואילו ללקוחות חדשים משתמשים במדיניות נוחה יותר.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

מדיניות חדשה גם מקלה הרבה יותר על הצרכנים לבטל את ההתחדשות האוטומטית של המדיניות שלהם.
שלדון מילס, מנכ”ל, צרכנים ותחרות ב- FCA, אמר:
“ההתערבויות שלנו יהפכו את שוק הביטוח להוגן יותר ויגרום לו לעבוד טוב יותר. מבטחים כבר לא יכולים להעניש צרכנים שנשארים איתם. אתה עדיין יכול לעשות קניות ולדון בעסקה טובה יותר, אך לא תצטרך לעבור רק כדי להימנע מחיוב פרמיה של נאמנות.
“אנו עוקבים מקרוב אחר האופן שבו המבטחים מגיבים לכללים החדשים שלנו, כדי לוודא שהיתרונות של שוק ביטוח טוב יותר מועברים לצרכנים.”
בדצמבר 2021 נרצה שבע שנים במחירי הביטוח הממוצעים לקראת השינויים החדשים, ואילו בינואר נרשמה עלייה של 64 ליש”ט בשנה. עם הנתונים הנוכחיים מהשבועיים הראשונים של פברואר, שיעורי הביטוח טרם התיישבו, מה שעלול היה לראות את מרץ מדווח שוב על עלויות פרמיה גבוהות יותר.
אם נהגים רוצים לחפש את העסקה הטובה ביותר, אלכס הייני, מנהל ב- alceTemarket.com מציע כי הצרכנים קונים כ”נהגים יכולים בדרך כלל לחסוך הרבה יותר מ -100 פאונד על ידי מעבר לאחד מספקי הביטוח הפחות יקרים שעלולים לקזז את הגידול בעלויות פרימיום. ” השוואת Demarket.com מציעה גם כי החלפת ספק הביטוח שלך 20 יום לפני סיום הפוליסה עשויה לחסוך לך עד 300 ליש”ט.

בדוק את המכוניות הפחות יקרות כדי להבטיח כאן …

ה- Audi A7 Sportback הפך להיות מעט הרבה יותר בר השגה בזכות הצגת מנוע דיזל חדש ברמת כניסה.
באמצעות אסטרטגיית שמות אחרונה של אאודי ועדיין לכאורה שרירותית – המודל החדש יכונה 45 TDI, יושב מתחת ל 50- TDI Dieser הקיים ו -55 גרסאות בנזין TFSI.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

בעיקרו של דבר, הדגם החדש כולל את אותו V6 3.0 ליטר המשמש את 50 TDI, אך במצב נמוך יותר של מנגינה. ב 228 כ”ס זה הופך 52 כ”ס פחות מ -50, אך 13 כ”ס הרבה יותר מהמודל המקביל בספורטבק A7 הישן. המומנט המרבי עומד על 500 ננומטר, מתפשט באופן נרחב על פני טווח של 1,750 סל”ד עד 3,250 סל”ד. 45, 45 מכסה את מדד 0-62 קמ”ש אוטומטי וקוואטרו כל הגלגלים, מכסה את המידה של 0-62 קמ”ש תוך 6.5 שניות ויכול להמשיך למהירות עליונה של 155 קמ”ש.
בדומה לשאר טווח ה- A7, ה- TDI 45 מקבל מערכת חשמל של 48 וולט המאפשרת מסלול היברידי קל. מערכת זו מאפשרת למנוע לכבות במהירויות בין 34 קמ”ש ל 99 קמ”ש בעת ציפוי, ויכולה לטעון את סוללת הליתיום יון של המכונית באמצעות בלימה מחודשת. בעת עצירה מוחלטת, המנוע יכול להתנתק מ- 13 קמ”ש כדי לחסוך דלק נוסף, בעוד שמצלמת וידאו פונה קדמית מגלה כאשר התנועה קדימה מתרחקת, מתחילה מחדש את המנוע כהכנה.
התוצאות של צעדים חסכון בדלק מרמזים כי למרות הביצועים, ה- A7 Sportback 45 TDI משיג 50.4 מגה-בתים בבדיקות רשמיות, בעוד שפליטות CO2 הן 147 גרם/ק”מ תלויות בגודל גלגלים.
המחירים מתחילים ב -52,240 ליש”ט בקיצוץ הספורט ועולים ל -55,140 ליש”ט עבור קו ה- S. ציוד קונבנציונאלי כולל קבוצה של גלגלי סגסוגת בגודל 19 אינץ ‘, מערכת אינפוטינציה של מסך מגע תאום, תצוגת מכשירים דיגיטליים של אאודי, נורות LED קדמיות ומאחור ומצלמה אחורית. דגמי S Line רוכשים סגסוגות של 20 אינץ ‘, מתלים מוצקים יותר ונורות LED מטריקס המנגנות אנימציות מפוארות כאשר הרכב נעול ונעול.
קרא את ביקורת ה- Sportback הנרחבת של אאודי A7 שלנו הכי טוב כאן …

ABARTH מוגדר להשיק את המכונית הראשונה החשמלית שלה, חבטת חמה מהירה המבוססת על פיאט 500. מבטיח לספק הרבה יותר כוח, חדה הרבה יותר מראה מוחצן יותר , זה יהיה גם לסמן את הצעד הראשון במעבר של המותג למגוון חשמלי של מכוניות כאשר הוא פוגע אולמות תצוגה, אולי ברגע בשנה הבאה.

פיאט 500 לעומת חשמלי קטן לעומת הונדה הונדה

כמו התמונה הבלעדית שלנו מראה, החדש abarth חשמלי יהיה כמעט בהחלט לשמור על פרטי ספורט שאנחנו התרגלו מן המכוניות של המותג. אם כבר מדברים עם רכב אקספרס, פיאט מנכ”ל אוליבייה François אמר, ‘המראה זהים. אנחנו צריכים להיות קצת יותר מוחלצת. Abarth הוא תמיד קצת מעל הדף, עם ספוילרים וגלגלים. ”
פרסומת – מאמר קצר ממשיך להלן

פרטי הביצועים לא נחשפו אלא מצפים לה לנצח בנוחות את הגירסה המהירה ביותר של 500 חשמלי. במכונית הסטנדרטית של אמצע רמת טווח ציפוי גרסאות לקבל 42kwh סוללה לייצר 116BHP, המאפשר זמן 0-62mph של 9 שניות מהירות 93mph העליון. ABARTH של חשמלי 500 יצטרכו עלייה משמעותית בכוח כדי להתאים עוד חבטת רטרו הקרובה – 215BHP רנו 5 מבוסס R5.
במונחים של טווח 500 חשמלי יכול להציע עד 199 קילומטרים אבל עם abarth התמקדות בביצועים, גרסה ספורטיבית צפוי לא יוכלו לנסוע רחוק על תשלום יחיד.
החברה היא גם מתלבטת אם זה נותן את abarth 500 פסקול דלק מזויף, או להדגיש את המנוע החשמלי של המכונית ואת תיבת הילוכים. אוליבייה פרנסואה הוסיפה, “האם אתה רוצה לשים צליל מאוד abarth-ish או שאנחנו יכולים גם להמציא סוג של צליל פורמולה זה מאוד חזק”.
מאז מותו של העכביש 124, טווח המודל של abarth הוגבל ל 595 מודלים הקשורים קשר הדוק ל FIAT-POITED הדלק הישן 500. אז עם מודל זה כל חדש EV החלפת המכונית הישנה, ​​abarth כבר לא יהיה עוד כל דגמים פנימיים מופעל בעירה. יהיו גם עוד abarth חשמלי שהושק על ידי 2025, אשר יהיה גם נגזרת של פיאט.
בדוק את הטוב ביותר hatches חם למכירה הטוב ביותר עכשיו …

ההיסטוריה האחרונה של פולקסווגן של טנדרים חשמליים היא טלאים במקרה הטוב, אך מזהה פולקסווגן. מטען באז שואף לשנות את זה. זהו הרכב המסחרי הראשון שמבוסס על פלטפורמת הרכב החשמל של המותג, וציוד הריצה המותאם אישית שלה חייב לעזור לו להשיג נתוני טווח וכלכלה מובילים בכיתה.
פרסומת – פוסט ממשיך להלן

נתון הטווח הזה טרם אושר, אך עם סוללה של 77 קוט”ש ופלטפורמה חשמלית ייעודית, עליה להיות מסוגלת לעלות על טווח הטנדרים החשמלי של קבוצת סטלנטיס (Citroen E-Dispatch, Vauxhall Vivaro-e, וכו ‘). טנדרים אלה מסתדרים כ 205 מיילים בתשלום, ועם ההאצ’בק של ה- VW.

מזהה פולקסווגן חדש. Buzz MPV מחזיר את החניך מסוג 2 לחיים

מבחינת הגודל, מזהה. חריצי מטען באז לטווח הרכב המסחרי של פולקסווגן בין המטען הקאדי לטרנספורטר T6. אורכו 4,712 מ”מ, 1,985 מ”מ גדול וגובהו 1,938 מ”מ, ויש 3.9 קוב שטח באזור המטען. זה כמעט מטר מעוקב הרבה יותר מאשר במטען קאדי, ופולקסווגן אומר שהוא מספיק גדול כדי ששני משטחי אירו יתאימו פנימה.
ניתן לגשת לאזור העומס באמצעות דלתות זנב מהותיות או דלתות בסגנון אסם מאחור, או שיש דלתות צדדיות יחיד או תאומות. לשעון הזנב יש חלון, וניתן לקבל את המצח עם חלון, כמו גם אפשרות להעמיס מתחת למושבי הנוסעים. יש משקל מטען מקסימלי של 650 ק”ג ואדן העומס גבוה 632 מ”מ, ואילו פולקסווגן יציע מזהה בסיס גלגלים ארוך יותר. מטען באז במועד מאוחר יותר.
11

מלפנים, תהיה האפשרות של פריסות מוניות של שני או שלושה מושבים, ואילו התכונות כוללות תצוגת תא הטייס הדיגיטלי בגודל 5.4 אינץ ‘עבור הנהג ומסך אינפוטינציה בגודל 10 אינץ’. זה יהיה זמין עם קישוריות מקוונת ותאימות לסמארטפון אלחוטי. אחסון בקתה כולל ‘קופסת באזז’ אופציונלית עם מגירת אחסון של חמישה ליטר וקור עליון הכולל מגרד קרח ופותחן בקבוקים. זה נועל במקומו בין המושבים הקדמיים בדגמי דו מושבים, וניתן להסיר אותו במידת הצורך.
פרסומת – פוסט ממשיך להלן

סוכנות רישוי הנהוג והרכב (DVLA) פרסמה את רשימת הרישומים העדכנית ביותר שלה, שהן גסות מדי עבור הכביש, הפעם עבור 22 צלחת.
כל המלחמה הבריטית נצים עלולה להיות מאוכזבת למצוא כי המלחמה GO22 לא מותר, בעוד כל אחד עם פה עבירה לא יורשו שילובים קשורים כגון F22 CKK ו- BA22 ARD.

מספר שערוריית שערורייה: כמה קל לרכוש צלחת בלתי חוקית?

שוב, רישומים המתייחסים COVID-19 – כולל CO22 RNA, CO22 VD ו- CO22 ONA – אסורים, כמו אלה המתייחסים לתרופות, כגון HA22 SH ו- G22 NJA.
פרסומת – מאמר קצר ממשיך להלן

הרשימה, שנשלחה למכונית אקספרס בעקבות ביטול חופש של מידע, כולל גם שילובים כמו BL22 עבודה, PU22 לומר ו to22 ser.
כמה מחשבה רצינית נכנסת להחליט אילו לוחות מספר צריך ללכת על רשימת DVLA של רישומים מדוכאים. פעמיים בשנה, משימות הגוף הציבורי כמיטב יכולתה ביותר עם מציאת כל שילוב של פורמט שפורסם לאחרונה כי לא צריך לראות את אור היום.
הקריטריונים עבור צלחות להיות מוחרם הוא אם הם “עלולים לגרום עבירה, מבוכה או הם בטעם גרוע”. DVLA מציין כי זה רק מיעוט קטן של שילובים כי בסופו של דבר על הרשימה המדוכאת, עם הרוב המכריע של רישומים להיות זמין לציבור.