החופש והנהיגה העצמאות גורמים לנו לאהוב את המכוניות שלנו יותר מתמיד מאז מגיפת ה- Covid-19-למרות שאנחנו מניעים אותם פחות.
זה מה שמצאנו כששאלנו את הנהגים כיצד השתנו הרגלי הנהיגה שלהם שנתיים מהנעילה הראשונה.

מועצות בריטניה ‘מוצפות’ על ידי מהמורות ותיקוני דרכים חיוניים

אחד משלושה אנשים בסקר Car Express אמרו כי הם מעריכים את רכבם יותר היום מאשר לפני שהמגיפה פגעה, כאשר גורמים מרכזיים של חופש ועצמאות זכו בידיים על נוחות ופרקטיות.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

הסטטוס, שנראה לעתים קרובות כחלק חשוב מבעלות על רכב, היה דורג את ההיבט הפחות חשוב.
“לבריטים יש קשר רגשי מתמשך עם המכוניות שלנו”, אומר סטיב פאולר, עורך מכוניות אקספרס. “84 אחוז מכריע מאנשים מענגים לנהוג ולהעריך את תחושות החופש והעצמאות כשהם מסתדרים מאחורי ההגה.
“תוצאות הסקר שלנו יהיו מוזיקה לאוזניהם של התעשייה המוטורית.”
סקר Car Express מצא כי 76 אחוז מהנשאלים אמרו שהם נוסעים פחות ברכב ונוסעים פחות לעבודה.
מיילס הפנאי היו גם הם למטה – אך עם 34 אחוז אמרו שהם מעריכים את מכוניותיהם יותר מאשר לפני המגיפה, המסעות עשויים להיות קצרים יותר אך בהחלט הם מתוקים בהרבה.

ה- Citroen Ami מוזר מספיק בקצוות משותפים, אולם המותג חשף את אחת הגרסאות הרבות יותר שעשויות להגיע לאולמות תצוגה בעתיד: סיפק את שלי Ami Buggy Concept, גרסה מקושחת-כל-שטח של שטח השטח של מרובע החשמל.
עם התפיסה באגי, ה- AMI הונדס מחדש כדי לשלוט בשטח קשה, כמו גם הוא בהחלט נראה הרבה יותר רציני. סט של צמיגי שטח שמנמנים מחוץ לכביש מתרחקים מתוספי גלגל הפלסטיק, כמו גם גג השמש הפנורמי הותאם לגלגל רזרבי כמו גם בר אור LED לטיולי שטח בשעות הלילה המאוחרות. גם מגינים לחזית כמו גם אורות אחוריים נוספו.

המכוניות והמשאיות החשמליות הזולות ביותר במכירה

כמו כן, ישנם סרגל צדדי שמגן על אדני הסלעים כמו גם מכשולים, כמו גם כובע מערכת קירוי הותאמה מעל לשמשה הקדמית כדי לצלול את הנוסעים מהשמש. סיטרואן אפילו התאימה לאייגי עמי עם מוט שור קדמי, המחובר ישירות לשלדה הצינורית שלו.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

החלק החיצוני הושלם בחאקי ידידותי לסביבה עם פירוט שחור מאט, עם גוון צהוב לימון בהיר בוחר את הדלתות כמו גם פנים. בפנים, ה- AMI כולל כריות מושב נוחות מתקדמות, עם כפול מכמות הריפוד כ- AMI הנפוץ לנוחות משופרת על פני משטחים גסים. ניתן לבטל לחלוטין אזורי אחסון שונים בתא הנוסעים מהמכוניות והמשאית ל”פיקניק או טיול “, קובע סיטרואן – יש תיק קטן שמתחבר בצורה מגנטית להגה, תיק אחד נוסף שמתחת מתחת ללוח המחוונים כמו גם מזוודה על הסיפון.
12

הרעיון של באגי כולל גם פחים לאחסון מוצרים בלוח המחוונים – חפצים מאובטחים על ידי מתלה אחסון זהב מאט מעל זה. ישנם גם אביזרים שונים מודפסים בתלת מימד, כמו התקנת מצלמת וידאו שניתן לחבר בארבעה מיקומים שונים בתא הנוסעים, כמו גם מחזיק סמארטפון הממוקם ליד הנהג. סיטרואן כלל גם התקנה להגנה על רמקול על לוח המחוונים.
המרק הצרפתי לא חשף אם הרעיון שלי באגי של עמי יגיע לייצור, אולם הוא אכן קובע שהוא ‘ממחיש את אחד הפרצופים הרבים שעשויים להיווצר עבור ה- AMI’, מה שמרמז כי הרבה יותר וריאציות כמו זה יכול להיות על זה האופק.

האם אתה בוחר את ה- Citroen Ami עם או בלי תוספות השטח? בואו נבין בתגובות …

אאודי חשף את הדור השני Q3 SUV, גדול, הרבה יותר מעשי, היי טק גרסה של אחד הדגמים הגדולים של המותג.
המכונית היוצאת היתה העתיקה ביותר של שורת SUV של היצרן, כמו גם אאודי יהיה בתקווה שהמודל החדש יהיה הרבה יותר תחרותי נגד יריבים כגון BMW X1 ו Volvo XC40 כאשר משלוחים מתחילים בחודש נובמבר.
פרסומת – מאמר ממשיך להלן

• הטוב ביותר 4x4s, כמו גם SUVs למכירה
ב 4,485mm אורך, האחרון Q3 גדל ב 97mm לעומת קודמו, כמו גם זה 46mm יותר מאשר יריבו העיקרי שלה, x1. מכוניות הדור השני ומשאית היא גם 18 מ”מ גדול יותר, כמו גם 5 מ”מ נמוך יותר מאשר בעבר, בעוד שהגלגל כבר נמתח על ידי 78 מ”מ – רילוקיישן אשר, טוען אאודי, אפשרה לו לשפר את הברך, ראש כמו גם מרפק עבור אלה בפנים .
23.

ה- Q3 החדש נושא דמיון לכאורה לקודמו, אולם עיצוב חד יותר, הרבה יותר עכשווי. סורג היחיד של אאודי יושב על האף, מקום משמעותי פגום על ידי שמונה רצועות כרום אנכי. האגפים מתפקדים הרבה יותר בולט houches, בעוד האורות הזנב הם slimmer, כמו גם גדול יותר מאשר בעבר.
התקנים סטנדרטיים כולל 17 או 18 אינץ ‘גלגלים סגסוגות, כמו גם פנסים LED, עם זאת 20 אינץ’ שפות הם אופציונליים, כמו גם מנורות מטריקס הוביל חכם, אשר יכול לשנות את עצמם, כך שהם לא לסנוור משתמשי כביש אחרים.

יונדאי מעלה את מתקפת ה- EV שלה. המשרד חשף את התוכניות לשחרר 17 רכבים חשמליים ברחבי יונדאי כמו גם את מותגי ג’נסיס, בציטוט להחזיק שבעה אחוזים מנתח השוק העולמי של EV עד סוף העשור. כדי להשיג זאת, יונדאי שואפת להציע 1.87 מיליון רכבים חשמליים בשנה עד 2030.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

המותג הקוריאני ירחיב את מערך ה- Ioniq החשמלי שלו עם 11 עיצובים חדשים בשמונה השנים הבאות. אלה יעמדו בתכנון הראשון של המותג המשנה, ה- Ioniq 5, שלקח מכונית לחשוף את רכב השנה בהצטיינות בשנה שעברה. סלון של Ioniq 6 יהיה הבא, כמו גם כבר ריגלנו את יריבת Tesla Design 3 בצורה של אב -טיפוס, לפני השחרור בהמשך השנה. רכב הייצור ימשוך בכבדות מרכב הרעיון הנבואת של יונדאי נבואה המוצג בז’נבה בשנת 2020.

BMW IX3 נגד יונדאי יוניק 5 VS וולוו XC40 טעינה: 2021 סקירת בדיקת קבוצה

בעקבות זאת, רכב שטח חשמלי גדול נמצא בפיתוח, בתבנית של יונדאי שבע הרעיון שנחשף בתערוכת LA Car בשנה שעברה. זה ייקרא ה- Ioniq 7, כמו גם אנו מצפים שרכב הייצור יתיישר בזהירות עם הנועז והטלת שבעה קונספט. פנים ‘סגנון הטרקלין’ בגיל המכונית הזה לא יגיע למכונית הסופית, שעשויה להציע מקומות ישיבה של שלוש שורות כאשר היא תופיע בשנת 2024.

מוגדר לנעילת קרניים עם פלאבו פנאמה פלאבו של פורשה טורבו S E-Hybrid, Mercees-AMG GT 4-DOOR 63 S E ביצועים מוצעים כעת במכירה בבריטניה, עם עלויות החל מ- 173,655 ליש”ט.
עם 831 כ”ס ומומנט של 1400 ננומטר, מרצדס-AMG GT 4 דלתות 63 שניות E-Borness הוא מכונית הייצור המרצדס החזקה ביותר בהיסטוריה, ודגם ה- AMG ההיברידי הראשון.

2023 מרצדס-AMG CLE 63 מרגל במהלך בדיקות החורף

בלב גרסת ה- AMG GT החדשה נמצא מנוע V8 בנפח 4.0 ליטר טורבו המשמש על פני המון מוצרים של AMG. גם תיבת ההילוכים האוטומטית בת תשעה הילוכים ומערכת ההנעה של כל הגלגלים של ה- AMG GT 433 שניות מובאות גם כן.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

אליהם מצטרפים כעת סוללה ומנוע חשמלי, המניעים את הציר האחורי דרך תיבת הילוכים דו-מהירה משלהם, ומשולבים בהפרש החלקה מוגבלת דיגיטלית. באופן נומינלי, ההתקנה יוצרת 94 כ”ס, אך היא יכולה לייצר עד 201 כ”ס ו -320 ננומטר לפרצים של עד 10 שניות. המערכת יכולה גם לשלוח את המומנט שלה קדימה לגלגלים הקדמיים אם מתגלה החלקה מאחור.
התוצאה הסופית היא תפוקת כוח כוללת של 831 כ”ס ו -1,400 ננומטר מומנט, הסרת היטב של הכונן החשמלי AMG AMG, 740 כ”ס, שהיה בעבר המותג רב מכונית דרכים חזקה. זה גם מייצר 141 כ”ס הרבה יותר מיריב פורשה, אם כי המערכת ההיברידית מביאה למשקל שפת המדרכה משמעותי של 2,380 ק”ג.

עוד שבוע אחד, עוד כניסה חדשה לשוק המכוניות החשמליות. כמו כן הפעם זה ביגי: טויוטה, האור המוביל של החשמל ההיברידי בעשרים השנים האחרונות, הוביל לבסוף את מנוע הבעירה לחלוטין לקראת ההרכב הראשון שלו ב- BZ EV.
אנו נשאיר אותך לבדוק את ההחלטה המלאה של שון קרסון באב -טיפוס מאוחר של ה- BZ4X – עם זאת אלמנט מרתק אחד לקחת מההערכה הוא שטויוטה מנסה להשתמש ברכב זה כדי לנער את הדגם הקמעונאי שלו. האמת היא שגרסת הנעה ארבעה גלגלים של רכב זה עומדת לעלות רישום של יותר מ -48,000 ליש”ט-וזה די הרבה עבור רכב שטח ביתי בן חמישה מושבים.

ליסינג לרכב הטוב ביותר מציע 2022

עם זאת, טויוטה שואפת להפוך את הנתון הזה לבלתי רלוונטי עבור לקוחות אישיים רבים על ידי הפעלת ה- BZ4X על הצעת חכירה הגורמת לתוכנית הכספים המסורתית יותר של PCP להיראות מעט יקרה. לא היינו מציינים כי תוכנית ‘קינטו’ זולה במיוחד, עם הפקדה של יותר מ -3,500 ליש”ט וכן תשלומים חודשיים של מעל 600 ליש”ט. עם זאת, הוא כולל שירות, התקנת מטען בתים וכן תקופה של גישה לרווח לרשת הטעינה הציבורית של טויוטה-תוך עלות פחות מדי חודש מאשר ה- PCP השגרתי.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

ראינו שאחרים מתנסים בעבר בתוכניות חכירה ‘All-in’-חברות מסוימות משתמשות בעיצובים הכל-חשמליים שלה
מבין הזרם המרכזי ביותר של המותגים, שנבחר כעת לדחוף את הרעיון באמת (ועם אולמות התצוגה שלו, חלקם יתפקדו אזורי ‘BZ Hub’ המוקדשים ל- EVS).
ככל שהמעבר לנהיגה חשמלית ממשיך להאיץ, היצרנים יצטרכו להשתמש במבצעים נהדרים של טכניקות (או שנקרא להם טלפון גישות ספרים) כדי להביא את תהליך הקנייה כמו גם חווית בעלות טוב יותר לכמה שיותר לקוחות. נראה המון EVs שנחשפו בחודשים הבאים; אנו עשויים לראות גם מערך שונה של שיטות להביא אותן לחניה שלנו.
עיין בחדשות הטויוטה האחרונות כמו גם הערכות כאן …

של סקודה של יצירת גרסאות RS חמות של עיצובים המיינסטרים שלה יתפשטו לרכבים החשמליים העתידיים שלה, Auto Revire יכול לחשוף.
המכוניות והמשאית הראשית הראשונה של סקודה יהיו גרסת ייצור של רעיון Vision E שנחשף בתערוכת הרכב של פרנקפורט 2017 ומכירה בסוף 2020. זה יתבסס על מכוניות ומשאיות של קבוצת פולקסווגן של קבוצת פולקסווגן. פלטפורמה, שתופיע לראשונה ב- VW I.D. האצ’בק. חבר הדירקטוריון של סקודה למכירות ושיווק, אלן פאבי, אמר לנו: “יהיו גרסאות חשמליות של VRS – ERS.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• סקירת Skoda Vision E רעיון
“ההיגיון זהה בדיוק – זה לא קשור לביצועים ככאלה. המנוע החזק הרבים שלנו הוא 245 כ”ס ולכן על ידי כל קטע של יצירתיות איננו מדברים על פרארי קשה. ”
5

עם זאת, Favey אימת כי סקודה תציע רק את ה- EV שלה עם פלט סוללה אחד, ורמז כי גרסת ה- ERS תתמקד בהתמודדות עם שיפורים קוסמטיים ולא בביצועים.
“זה קשור למראה, זה קשור לתחושה המסוגננת כשאתה נוהג במכונית, זה קשור למושבים, זה קשור לחוויה ואני מאמין שזה מה שהלקוחות שלנו אוהבים,” הוסיף פאבי. “זה קשור לחוויה וזה משהו שאנחנו יכולים לעשות טוב מאוד במכוניות החשמליות העתידיות שלנו. בהחלט יהיו לנו גרסאות RS של המכוניות והמשאיות החשמליות שלנו – זה חלק מהמותג שלנו. “

טנדרים טנדרים כבר לא רק עבור נשיאת חומרי בניין. בזכות חדשנות מנוע עכשווית, כמו גם יצרני חכם, אלה “haulers חם” יכול לספק צוואר- snapping ביצועים שהוצעו רק רק במכוניות ספורט. בואו למצוא את הטנדרים המהירים ביותר של 30 השנים האחרונות. פעמים 0-60 mph הם מן היצרן או פרסום נלהב גדול. דילגנו על משאיות מחברות aftermarket כי חוזרת על פני כלי רכב – סליחה Henineey כמו שלי שלי.

2015 RAM 1500 R / T Hemi

תמונה באדיבות כלי רכב הערכה בלוג

0-60: 5.4 שניות
כוח סוס: 395.

בדיוק כמו פיאט קרייזלר (עכשיו Stellantis) התחיל לקרוא מפלצת שלה V-8s על ידי כוניקר Hellcat, רם דחף את התווית “Hemi” עוד פעם אחת עם RAM 1500 R / T Hemi. תאמינו לכך כמו משאית ספורט מלוטשת יותר מאשר עודף של שריר כבול של RAM SRT-10 או טנדרים TRX. מכובדים, לא מכריע כוח סוס, כמו גם 8-מהירות אוטומטית meshed היטב עם מונית רגילה, כמו גם תצורת כונן האחורי. זה 2015 RAM 1500 ספורט יש את אותו “hemi” תווית * כמו מודל R / T כדי לסמן את מנוע 5.7L V-8 הוא נושא.

2019 שברולט Silverado 1500 6.2L V-8

תמונה באדיבות GM

0-60: 5.4 שניות
כוח סוס: 420.

לוקח רמז מן פורד ארכיבל, שברולט לחצה מנוע רב עוצמה לתוך הרכב הפופולרי שלה מאוד. הציע רק על סילברדו 1500 Trims, בלוק קטן 6.2L V-8 בתנאי בחירה חזקה עבור ביצועים מוכווני משאית רוכשים רוצה עניבה כחול כחול במקום סגלגל כחול. בעלי סילברדו אולי עכשיו להתרברב על שיש את שמונה צילינדר הגדול ביותר באיסוף טון למחצה. 460 LB-FT של מומנט, כמו גם כונן בסיסי כל גלגל מספק את silverado סיפוק לנהל נמוך, כי לעתים קרובות חסר מ non-שמונה צילינדר powerplants. לחשוב על 2019 שברולט Silverado 1500? בדוק את זה במדינה גבוהה לקצץ עם 6.2L V-8 מנוע!

2001 פורד SVT F-150 ברק

תמונה באדיבות פורד

0-60: 5.2 שניות
כוח סוס: 380.

המהנדסים בצוות הרכב המיוחד של פורד (SVT) בטח היה כיף עם זה. הוסף supercharger, כמו גם שדרוגים אחרים של החברה מוצק 5.4L טריטון V-8, ולאחר מכן דברים התוצאה לתוך F-150 יחד עם שידור 4-מהירות מותאם אישית. התוצאה? יומון רב עוצמה מייצרת גדם מושך 450 LB-FT של מומנט. זמן 0-60 של הבהרה היה רק ​​0.7 שניות איטי יותר מאשר 2001 Corvette Z06. זה מרשים עבור משאית שיכולה לעשות כל סוג של לגרור. מוכן לטפל בפרויקט חדש לבנות מחדש? תסתכל על זה 2001 פורד SVT F-150 ברק במלאי שלנו

2019 פורד F-150 בע”מ

תמונה באדיבות פורד

0-60: 5.0 שניות
כוח סוס: 450.

עבור פורד משאית רוכשים רוצה “Go-Fast” ביצועים ללא F-150 Raptor של מראה מוגזם, automaker הציע 2019 פורד F-150 בגסות מוגבלת. ניצול בדיוק זהה twin-turbo v6 raptor powerplant, פורד מבושל אלגנטי כמו גם גרסת איסוף יקר יותר. שמציעות פנים מרופדות עור שיהיו ממש בבית במרצדס בנץ או במכונות, הטנדרים הקיצוניים המוגבלים בכיוון חדש לגמרי. באותו זמן בדיוק, החיצוני המתוחכם משולב עם כוח שערורייתי עשה את המשאית הזאת רדום האולטימטיבי. להישאר לפני התחרות על ידי ניצול פונקציה התראה הרכב כדי לקבל הודעות כל סוג של זמן 2019 Ford F-150 משאיות מוגבלות מתווספים למלאי.

2017 פורד F-150 Raptor Supercrew

תמונה באדיבות פורד

0-60: 4.9 שניות
כוח סוס: 450.

הוספת תאומים עוצמה-טורבו 3.5L V-6 לאמריקה פופולרי מאוד היה נוסחה מנצחת שעשתה מהירות אוהבת F-150 אוהבי ריר עם תענוג. לוקח שיעורים מן הדור הקודם Raptor, פורד עשה את זה גרסה מתקדמת יותר עבור נהגים, כמו גם יותר נוח לנוסעים. כוח גולמי, אכזרי, כולל 510 LBS-FT של מומנט, מטופל על ידי 10-Speed ​​שידור, כמו גם השעיה מותאמת אישית שהופך את Raptor Agile הן על כמו גם את הכביש. סגנון ה- Supercrew גדול יותר הפיק יותר מקום פנים, במיוחד בשורה השנייה. Ford גם הציע את המשאית בתצורה supercab קטן יותר. המהירות, כמו גם נוחות מספק משאית זו הפוטנציאלי להיות בסיס פנטסטי עבור משאית Baja לבנות. שמור על תצפית עבור אחד משלך כאן.

2004 דודג ‘רם SRT-10

תמונה באדיבות הפורום דודג ‘

0-60: 4.9 שניות
כוח סוס: 500.

מנוע 8.3L V-10 מן dodge צפע יהיה להפוך את רוב כלי הרכב לתוך צרחן. אז משאית סופר קיים של RAM, 2021 RAM 1500 TRX, הושפע סביר שהטנדר דודג ‘SRT-10. זה חזר לפני שהמשאיות של דודג ‘היו מסובכות לתוך חלוקת RAM בשנת 2010. בזכות עיצוב גוף השראה של NASCAR, SRT-10 תערוכות נימוסים כבדים במהירות גבוהה, מדי. האוויר מפצל מתחת לסורג הקדמי מפחית מעלית הרכב, כמו גם את האגף האחורי ממזער גרירה, כמו גם מגביר Downforce. גובה גוף מוריד מוסיף למראה המרושע של המשאית. אלה chAracteristics לספק SRT-10 מראה מותאם אישית. תסתכל על מלאי המשאית שלנו כדי לגלות כמה “יהלומים” בהתאמה אישית של משאיות “.

1991 GMC Syclone.

תמונה באדיבות GM

0-60: 4.3 שניות
כוח סוס: 280.

שלושים שנה בחזרה נראה כמו עידן האבן בתעשיית הרכב. עם זאת, GMC היה מסוגל להנדס טנדר ביצועים כי יהיה מרשים אפילו בעולם של היום של טכנולוגיית הרכב המתקדמת. Automaker הוסיף מיצובישי Turbocharger, Garrett Intercooler, כמו גם אלמנטים משופרים אחרים שלה 4.3L V-6 שלו מנוצל בכל מה משאיות שגרתיות כדי malibu שברולט. 350 LB-FT של מומנט, כמו גם borgwarner כל גלגל כונן המערכת עושה את syclone טיול מדהים בכל סוג של עשור. תסתכל על זה 1991 syclone בדרישה של שחזור רציני

2021 RAM 1500 TRX

תמונה באדיבות סטלנטיס

0-60: 3.7 שניות
כוח סוס: 702.

. הרבה פרסומים נלהבים אוטומטית הזכיר את הטרקס על היותו האיסוף המפעל המהיר ביותר שנבדק אי פעם. לא פלא. מנוע Helecat מותאם אישית מספק כוח AWD שיכול להביך במהירות corvettes רבים, כמו גם פורשה. RAM רוצה הבעלים TRX לנצל את מלוא היכולות של היכולות של המשאית עם מערכת ניהול, כמו גם נתוני ביצועים המוצגים על המסך Infoyainment. כאשר לא לחרוק גומי, נהגים TRX יכול לסמוך על השעיה משודרגת, אלקטרונית נעילה דיפרנציאלי כמו גם צמיגים ענקיים 35 אינץ ‘כדי לקבל אותם כמעט כל סוג של השטח. שנים עיצוב חדש הם מאוד מבוקשים לאחר מכן לנצל את התראת הרכב פונקציה כדי לקבל עדכונים בכל סוג של 2021 RAM 1500 TRXS המתווספים למלאי.

* כתב ויתור: המניות שלנו משתנה כל הזמן. כלי רכב המוזכרים בבלוג זה עשויים להיות זמינים עוד.

שתף זאת:
פייסבוק
טוויטר
LinkedIn.

ככה:
כמו טוען …

חלק עצום שיש מכוניות האהובים עליכם משאית הוא מתרברב על זה. יש את הקטע של סנוביזם כלל שבו אתה להתפאר המנוע שלה, המארז שלו, ההשעיה שלו, לעזאזל אפילו מערכת הניווט שלה, מערכת בידור, או מחזיקת גביע. זה לא משנה אם זה מנוצל מאזדה MX-5 או מותג חדש פורש 911, בעל מכוניות משאית מייד מספקת זכויות התרברבות.

אם אנשים אוהבים להודות בכך או לא, הרבה מכוניות ותרבות משאית עומד בדיוק איך המדהימה מכוניות המשאית שלך היא או איך בדיוק פתטי המכוניות ואת המשאית של הבחור השני. סלנג הרכב האלה יהיו זמינים שימושי כאשר לקשור שיחה עם מכוניות אחרות גיקים משאית:

מומנט היגוי / תת / oversteer (Drift)

בעוד מכוניות ומשאיות כונן גלגל אחוריות קלות להיסחף פנימה, מכוניות ומשאיות כונן גלגל קדמיות, כמו גם כול גלגל כונן מכוניות ומשאיות יכולות להיסחף עם הטכניקה הנכונה. (מקור תמונה: ויקיפדיה Commons)
אם תסתכל “ההבדל בין FWD, RWD & AWD” המאמר, זה יפה מסביר בדיוק איך כלי רכב נע קדמיים יש נטייה להיגוי מומנט (כאשר המכוניות מתחילות משאית סטו לכיוון אחד או אחת יותר בכול פעם אתה מספק כמה מצער) בעוד מכוניות ומשאיות כונן גלגל אחוריות נוטים oversteer כאשר הגלגלים האחוריים מתחילים מתיחה להפסיד לפני הקדמיות. איזה בן בקר לסווג מומנט תחת תת (כאשר הצמיגים הקדמיים מאבדים אחיזה לפני אלה האחוריים) כמו אובדן האחיזה החזיתית הוא נקודה טיפוסית. תת וכן לנווט מומנט מסוכנים למדי כשיטה היחידה להתגבר על בעיות אלה בבטחה היא לשחרר את המצערת.

Oversteer ומצד שני הוא כמו כיף מסוכן, אולם יותר. אם הצליח כראוי, מה שהופך הגלגלים האחוריים שלך ולהפסיד במתכוון מתיחה כמו גם הולך הצידה עם פינות מה שעושה נסחף כמו גם התלכדות מרתקת לצפות כמו גם לקחת חלק. ישנם כמה טכניקות כדי לשלוף להיסחף. סחף בלם היד הוא האופייני ביותר ואילו טכניקת מצמד-הבעיטה עובדת עבור נהגים מנוסים יותר. לקבלת מדריך מפורט, לבדוק את drifting.com.

Heel-בוהן & בעזרת קולות

זוהי עבודת הרגליים על-בוהן עקב. (מקור תמונה: trackdecals.com)
ייתכן רעש כמו מהלך ריקוד בזמן הביצוע ואלס, אולם-בוהן עקב הוא טכניקה של ווריד הילוך בתוך מכוניות שידור חוברת משאית שיכול לגרום לך מהר, להפחית את שחיקת תיבת ההילוכים של המכונית שלך, כמו גם יכול לגרום לך נהג בטוח יותר אם תשלוט בו. ולא רק בלימה לפני לפינה, לשתול העקב של רגל ימין שלך על הבלם, לנצל את הבוהן לתופף על המצערת תוך ניצול רגל שמאל שלך כדי לדכא את המצמד וכן משמרת למטה. אפילו על downshifts שגרתית, בעזרת קולות המצערת להעביר למטה ימנע כי מקפיץ מרגיש כשאתה המשמרת למטה כמו גם להפחית את שחיקת תיבת ההילוכים שלך.

מטבע הדברים ונשאף וכן נדרש אינדוקציה

בכיוון השעון מלמעלה: הממים אינדוקציה הנדרשים הם א-שפע. מטען בטריות גדולות על מכונת מסת שריר מסורתית. זה מה בורג על מראה טורבו (aftermarket) וכדומה. אתה יכול לראות את חגור קושרת בין המדחס במנוע. (מקור תמונה: memegenerator, Commons ויקיפדיה, & Flikr)
חזרה היום, רוב המכוניות ומשאיות ונשאפו טבעיים. פירוש דבר כי לא היה שום דבר שהיה צמוד אלי המנוע כדי להפוך אותו ליצור יותר כוח, כמו גם מומנט, שבה קומפרסור וכן טורבו הגיע. התקנת מדחס או מגדש כלומר מכריח אינדוקציה גבוהה על מכוניות מניות המשאית שלך היא שיטה בטוחה כמו גם יקר כדי להגביר את המנוע. Turbochargers לנצל את גזי הפליטה של המנוע סליל טורבינת הדוחסת אוויר וכן מעביר אותה צילינדרים בעוד קומפרסור לבצע את הפונקציה בדיוק אולם מונעים מכנית באמצעות חגורה, ציוד, פיר, או שרשרת צמוד הארכובה של המנוע.

בימים אלה, יצרנים רבים הציגו מכוניות טורבו ומשאיות מאז מנוע שפר קטן יהיה לנצל דלק פחות עדיין מספקים ביצועים מקבילים לעומת מכונית ונשאפה טבעי. מאפיין של מכוניות ומשאיות טורבו הוא בפיגור, נענה על ידי עומס הבלתי צפוי של מומנט כי נרות בחדות לכיוון החלק העליון של הטווח המתניע של המנוע. מכוניות ומשאיות ומצד שני באופן טבעי aspirated כמו גם מכוניות דרוכות ומוכנות ויש משאיות משלוח ליניארי המהווה ביחס ישר RPM של מנוע.

JDM וכן Ricer

התמונה לעיל היא של STI אימפרזה WRX סובארו המיובאים מיפן לבריטניה. : להלן תמונה מהווה מכוניות סוזוקי-modded שוב משאית שהתגלו מלזיה (מקור תמונה: ויקיפדיה Commons)
JDM פירושו בשוק המקומי יפני (גם מודל מקומי יפני) אך מנוצל יותר בפיהם עבור יבוא יפני מנוצל לתוך ארץ מלבד יפן. יצרנים כי סתיו לתוך סיווג זה כולל ניסאן, טויוטה, הונדה, מאזדה, כמו גם סובארו. מכוניות ומשאיות אלה הן בדרך כלל התאמה ידידותיות כמו גםS הקימו ולא מעריץ לציית להיות אמין גם כן. כמה מן המועדפים מ סיווג זה כוללים את ה- NSX של הונדה, אינטגרה מסוג I, כמו גם S2000, סובארו אימפרזה WRX STI, מיצובישי לנסר אבולוציה, מאזדה RX-7, NISSAN SKELLINE GT-R, כמו גם טויוטה העליונה.

למונח ricer יש קונוטציה גנאי. המשמעות של המטרופוליטן היא די מוכנה: “אדם שעושה התאמות מיותרות למכוניות ובמשאית הנפוצה ביותר שלהם (ומכאן המונח” אורז “) כדי להפוך אותו (בעיקר לעשות את זה נראה) מהר יותר”. JDM, כמו גם ricers כמעט תמיד ללכת יד ביד בגלל אופי שונה במהירות של מכוניות JDM.

יש עוד כמה סלנג הרכב כי אתה דרישה לזכור אשר יפעלו בחלק 2 של כמה מכוניות משאית תנאי כל מכוניות משאית נלהב צריך להבין חלק 1.