זה היה חודש חשוב למשפחת פאולר; שביל הגישה שלנו היה צפוף הרבה יותר בגלל שהנערים התאומים שלנו עוברים את מבחני הנהיגה שלהם בתוך שבועות אחד מהשני. זה הופך להיות עמוס עוד יותר כשחבריהם ‘פשוט עברו’ מסתובבים גם הם.
זה התחיל טירוף של פעילות רכב, הוצאות נוספות ודאגה הורית, עם שני בחורים וחופשם החדש שנמצא. זה נשאר אחד הרגשות הגדולים בעולם, עם ההזדמנות לחקור מקומות חדשים ופעילות חברתית מוגברת. אני זוכר את זה טוב.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• קורסי נהיגה אינטנסיביים: המדריך האולטימטיבי
יש הרבה שאני יכול לעשות כדי לעזור, לתרגל את מה שאנחנו מטיפים בדפי המגזין הזה. לדוגמה, החלפתי את הבחירה המפוקפקת של הצמיגים הבעלים הקודמים שהוחלטו עם גומי קונטיננטלי; המותג סחף את הלוח במבחני הצמיגים שלנו בשנה שעברה. התאם לי גם מצלמות דאש של NextBase לשני המכוניות שלהם (מכשירים אלה הם גם זוכים בפרסי Auto Express).
מבחינת הבחורים עצמם, שניהם חתומים עד להערכות הנהגים הצעירים של IAM (לצד בתי הגדולה, שנוסעת כבר כמה שנים). כולם מעוניינים להרחיב את הלמידה שלהם ולראות את היתרונות – כמוני – לכוון לחברות מלאה של IAM Roadsmart כדי להפוך אותם לנהגים טובים יותר, כמו גם לחיסכון בביטוח פוטנציאלי.
חיוני לחמש נהגים חדשים עם הכלים הדרושים להם כדי להישאר בטוחים בכבישים, מבחינת המכוניות שהם נוהגים וכן גם את יחסו של האדם שמאחורי ההגה.
• ההיסטוריה של מבחן הנהיגה
אבל מדברים עם הבחורים שלי וחבריהם, הם אומרים שיש לנו מערכת שטוב לייצר מבחן שקשה יותר ויותר לעבור (לא דבר רע), אבל אז הם נזרקו לכבישים ללא תמיכה נוספת. אין כלים מקוונים להמשיך וללמודם או לענות על שאלות, ואין הדרכה כיצד לקנות מכונית הגונה, לשמור עליה בטוחה ומטופחת.
הסטטיסטיקה סביב נהגים חדשים מדברים בעד עצמם; צריך לעשות יותר כדי לשמור עליהם. אנו רוצים שה- DVLA יאריך את אחריותו מעבר ליום בו אנשים עוברים את המבחן שלהם.

האם אתה מסכים עם סטיב? האם אתה חושב שצריך לעשות יותר כדי לתמוך בנהגים חדשים? ספר לנו את המחשבות שלך למטה …