יצרנית מכוניות העל השוודית קניגסג תירה בגרסת כביש חוקית של Agera Rs במכוניות מונטריי ושבוע המשאיות השנה. ל- AGERA XS יש 1,341 כ”ס הנובעים מה- V8 התאום-טורבו, בתוספת תכונות נוחות יומיות יותר מאשר ה- RS.
למרות היותו הומולוגי לחלוטין לכבישים האמריקניים, ה- AGERA XS נשארת ללא ספק מכה בשיטה שמעט מכוניות ומשאיות חוקיות אחרות בכביש. הצילומים של Koenigsegg מציגים לו משטח חדש ‘קרוסרי כתום’ כמו גם כנף אחורית של סיבי פחמן. זה האחרון מצוין כי האגף הגדול ביותר שהותקן אי פעם לקניגזג כמו גם דומה לזה שב- Koenigsegg One: 1.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• היפר -קארס הטוב ביותר 2016
6

באופן פנימי ה- XS ממשיך את הסגנון עם אלקנטרה שחורה תפרה כתומה. בחוקיות ההעברה לכביש מתווספים גם תכונות נוחות רבות יותר כמו כריות אוויר ‘חכמות’, בקרת אקלים, Apple Carplay, מושבים חשמליים כמו גם מערכת הרמה הידראולית כדי להשיג את האגרה על בליטות מהירות.
מתחת למכסה המנוע יושב בדיוק אותו דו-טורבו טורבו V8 בדיוק של 5.0 ליטר כמו ה- AGERA RS, ויוצר 1,341 כ”ס. כדי לנהל כוח זה, ה- XS משתמש בבלמי קרמיקה של פחמן, אווירודינמיקה פעילה כמו גם שופכים אדפטיביים. משקל הקרב מצוטט ב -1,395 ק”ג, שהוא מעט יותר מה- Agera Rs. עם זאת, תיבת ההילוכים של Sevenpeed Padleshift אינה משתנה מ- Agera RS.
ה- XS יסמן את חזרתו של קניגסג לשוק האמריקני, אשר המנהל כריסטיאן פון קניגיסג, המכונה ‘רגע פרשת מים’ עבור החברה.
Koenigsegg יסקר גם את Regera Crazy במכוניות מונטריי ושבוע המשאיות. הרגירה ההיברידית בת שלושה מוטוריות מצוינת כי היא מוכנה לייצור, ויוצרת 1,479 כ”ס כמו גם מומנט כמעט 2,000 ננומטר עם העברת מהירות יחידה. עיכובים פירושו שתאריך השחרור המקדים של Regera בסוף 2016 יתעכב לתחילת 2017, אם כי Koenisegg אימת כי יתקיימו 80 עיצובים.
ספר לנו מה אתה מאמין על ה- Koenigsegg Agera XS בתגובות …