מחיר אאודי A8 נחשף, וסלון הדגל יחל בין 58,800 ליש”ט עבור דגם ה- TDI Quattro בגובה 3.0 ליטר כניסה לעלות ל 79,900 ליש”ט עבור הביצועים הגבוהים 513BHP 4.0 -דגם S8 ליטר.
• סקירת אאודי A8
ה- Audi A8 החדש כולל מגוון של סטיילינג עדין מסתובב על קודמו, כמו גם שהוא מצויד במנועים הרבה יותר חזקים אך הרבה יותר חסכוניים בדלק. שינויים חיצוניים הם מינימליים אך ה- A8 החדש כולל מכסה מכסה מפוסל הרבה יותר וסורג מסגרת יחיד. ישנם גם פנסי LED חדשים של מטריקסוב על דגמי המפרט העליון והפגוש האחורי הועבר מחדש כדי לשלב זוג צינורות זנב בריבוע.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

שלוש רמות לקצץ, SE, SE מנהלים ומנהל ספורט, יחד עם שבעה גרסאות מנועי בנזין וטורבודיזל יהיו זמינים מההשקה. דגמי SE מתחילים מ- 58,800 ליש”ט ועולים ל -62,795 ליש”ט עבור גרסת בסיס הגלגלים הארוכה וכוללים גלגלי סגסוגת גדולים יותר בגודל 18 אינץ ‘, הגה כוח אלקטרומכני ופנסים ראשונים. רק מנוע ה- TDI בנפח 3.0 ליטר זמין ב- SE Spec, כאשר הכוח משופר מ- 247 כ”ס ל- 254 כ”ס והסולר ברמת הכניסה 204 כ”ס לא-קוואטרו הושמט מהטווח לחלוטין.
במעלה הטווח, דגמי ההנהלה של SE מקבלים סיוע נוסף בחניה, כניסה ללא מפתח, אתחול המופעל על כוח וגלגלי סגסוגת גדולים יותר בגודל 19 אינץ ‘. אפשרויות המנוע כוללות את ה- TDI בגובה 3.0 ליטר כניסה יחד עם מנוע בנזין TFSI בגודל 306 כ”ס 3.0 כ”ס ו -429 כ”ס 4.0 ליטר TFSI, ושניהם קיבלו עליית חשמל מ- 286 כ”ס ו -414 כ”ס בהתאמה. יש גם גרסת TDI בעלת 380 כ”ס 4.2 ליטר חזקה בהרבה, שמקבל 35 כ”ס נוסף. המחיר של דגמי ההנהלה של SE מתחיל ב -61,405 ליש”ט ועולה ל -75,370 ליש”ט.

בריטניה היה חלק לא מבוטל של יצרני מכוניות מיסטיות – כמה מותגים שמפליגים אותנו בגלל ההצלחה שלהם וכתובת לא מעט אחרים שהסולם שלהם יש את הסולם שלהם התבלבל כולנו. לוטוס היה היטב באחרון של קטגוריות אלה הרבה שנים, אבל השבוע ראינו סוף סוף עדויות אמיתיות לכך שלחברה הפופולרית הזו באמת יש עתיד מזהיר ומרגש.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

מכונית ההיפר של Evija הייתה הצהרה בפני עצמה בשנת 2019, כמובן. אולם נראה כי התוכנית המובנית, עם ארבע הפלטפורמות, הודיעה השבוע על ידי המנכ”ל החדש, מאט ווינדל, יש תערובת קסמים של שאפתנות וריאליזם. בקיצור, זה הגיוני מדאיג – וזה לא משהו שהצלחנו לומר על כל המהלכים של לוטוס במהלך 20 השנים האחרונות.

2022 Lotus Emira: גרסת ארבעה צילינדרים מקבלת 360 כ”ס AMG Power

ה- EMIRA שהוכרז לאחרונה ישמש כגשר עבור לוטוס כאשר המותג הופך את עצמו ליצרן מכוניות חשמליות. זה מעודד לשמוע את ווינדל מדבר על לא רק על ביצועי המכונית, הזריזות והטיפול של המכונית, אלא גם על השימושיות והמעשיות שלה (ההתגלות בלוטוס היא שנגיני מכוניות ספורט זקוקים לבעלי גביע כמו כולם).
אבל אם כבר, זה הדגמים האחרים שיכולים להיות נתמכים על ידי הפלטפורמות החדשות שאנו מוצאים הרבה מרתקים – מכונית הספורט החדשה של התינוק EV שתשתף את הפלטפורמה שלה עם היורש לאלפיני A110, ואז, לפחות, סיכוי לנקוט לוטוס על ‘רכבי אורח חיים’ – רכבי שטח, במילים אחרות.
זה אולי נראה קפיצת אמונה עבור החברה הידועה באליז, אקסיגה ואווורה להודות בפומבי כי היא מתכננת לעתיד כאשר היא תביא להובלה משפחתית לצד מכוניות הספורט שלה. אבל אז, ככל הנראה אפשר היה לומר על פורשה בשנים שלפני הקאיין. וזה לא בדיוק התברר רע – או דילל את יכולתה והמוניטין של החברה.
מה שחשוב כעת עבור כוח העבודה בהפטל הוא שיש מטרה, מטרה, אסטרטגיה. ואנחנו לא יכולים לחכות לראות מה הוא מייצר – על המסלול ומחוצה לו.
גלה הרבה יותר על רכב השטח החדש של לוטוס כאן …

זהו ה- BYD Qin Hybrid החדש – מבוטא ‘סנטר’. זה המציע האחרון של המפיק הסיני ומיברידי ביצועים שנועדו למקד לשווקים עולמיים חיוניים, כאשר המכירות אמורים להתחיל בסין תחילה, לפני שתסתעף לאירופה ולשאר העולם בשנת 2015 – ככל הנראה לאחר שהוחזר מחדש.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

זה מופעל על ידי מנוע בנזין בנפח 1.5 ליטר בנפח 151 כ”ס, המתאמן עם מנוע חשמלי של 148 כ”ס. בשילוב שני מקורות הכוח הללו מייצרים 291 כ”ס, מה שמרמז על כך שהצ’ין מסוגל לפגוע ב -62 קמ”ש תוך 5.9 שניות (מהר כמו הסט החדש לאון קופרה) ולהמשיך במהירות עליונה של 115 קמ”ש. צריכת דלק מצטיינת באותה מידה עם BYD טוענת לתשואה של 177 מגה פ”ג.
• מכוניות חדשות הטובות ביותר לשנת 2014
ה- QIN נוגע כ- PHEV (רכב חשמלי היברידי פלאג-אין) וניתן לטעון אותו משקע בית קונבנציונאלי. במצב חשמלי גרידא, הוא מסוגל לכסות מרחק של עד 44 מיילים – BYD טוענת שזה כמעט פי שניים מהמרחק של מתחרות ה- PHEB האחרות שלה. בלימה רגנרטיבית משמשת גם כדי לעזור עוד יותר להגדיל את הטווח החשמלי.
מוצעים גם ארבעה מצבי נהיגה, אותם ניתן לבחור לפי דרישה על ידי הנהג. V+ECO, EV+Sport, HEV+ECO ו- HEV+SPORT כל תפוקת החשמל המסייעת לחסוך כוח חשמלי במהירויות נמוכות ומספקים ביצועים מקסימליים לנהיגה מהירה יותר בכבישים מהיר.
בפנים, ערכה קונבנציונאלית כוללת לוח מכשירים TFT בגודל 12.1 אינץ ‘, מערכת חכמה חכמה ומתקן נהיגה מרחוק מובהק, ומאפשר לתמרן את הרכב מרחוק במהירות נמוכה מאוד מבחוץ הרכב.
המחירים הראשוניים בסין מתחילים מהשווה של 19,645 ליש”ט בלבד ועולים ל -21,715 ליש”ט, לפני כל מענק EV. BYD מפתחת כיום גם דגמים דלקים, היברידיים וחשמליים גרידא, אשר יעשו את דרכם לאירופה בתחילת 2015.
• מכוניות חדשות הטובות ביותר לשנת 2014 • מכוניות חסכוניות רבות

סובארו חשפה את רכב הקונספט הנוכחי ביותר של Viziv בתערוכת הרכב של טוקיו. ארבע הדלתות המלוטשות הוא הרכב השישי שהוגש תחת תב הוויזיב של המשרד, אך הראשון שסטה משורשי רכבי השטח שלו.
נקרא קונספט הביצועים של Viziv, זהו סלון קומפקטי למראה ספורטיבי שמשמש את סובארו כדי להדגיש את הביצועים של המותג עבר ועתיד. זה מקבל תכונות עיצוב ייחודיות וטכנולוגיות מתקדמות לנהגים מתקדמים חדשים.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• מכוניות הביצועים הטובות ביותר במכירה אידיאלי עכשיו
סובארו טוענת כי דגמי הביצועים הסטנדרטיים של ההנעה והמתאגרפים שלה שימשו כהשראה במהלך תפיסת המכונית. אמנם אין רמזים ברורים מהמורשת, אך WRX או אימפרזה בקונספט, אך אישורי הביצועים הגבוהים שלה נותרו ללא ספק בזכות קשת הגלגלים המתרחבים של המכונית, סקופ אוויר על המנוע, סגסוגות גדולות ומערך מפזר אחורי אגרסיבי- למעלה, מאכלס ארבעה צינורות פליטה.
13

סובארו השתמשה גם בשפע של סיבי פחמן כדי לפסל כמה מתוספות עבודות הגוף הספורטיביות, בעוד שהמשרד אומר שהסורג הקדמי ופנסים בסגנון ‘הוקיי’ רומזים על מנוע הבוקסר האורב מתחת למכסה המנוע, בעוד שהעמדה הגדולה משחקת עד מסלול ההנעה של כל הגלגלים של הקונספט.
בדומה למושגים קודמים של Viziv, יתכן כי כיוון העיצוב שנחקר על ידי קונספט הביצועים של Viziv יכול להופיע שוב לאורך הקו, למשל, על הסלון WRX מהדור הבא. הרעיון גדול מעט יותר מהדור הנוכחי WRX STI, ומתהדר בבסיס גלגלים ארוך יותר בגובה 2,730 מ”מ. זה גם הרבה יותר רחב, נמדד בגובה של 1,950 מ”מ לצד מדד הקלטת, בעוד שגם הגג יושב נמוך יותר כדי להעניק למפרות מכוניות הראווה של Viziv Performance.
סובארו שואפת להשיק תכונות של אסיסט-אוטונומי למחצה בשנת 2020, והקונספט מציג את התצוגה המקדימה של הטכנולוגיה הקרובה עם גרסה מפותחת של מערכת העזרה של המצלמה הכפולה של סובארו.
לחץ כאן לכל הנוכחים מתערוכת הרכב של טוקיו לשנת 2017 …

זהו פרארי 296 GTB החדש, מכונית העל ברמת הכניסה של המותג האיטלקי, כדי לשבת מתחת לטריבוטו F8 ויריבה למקלטה היברידית הפלאג-אין לאחרונה, ארטורה של ה- Plug-in Hybrid לאחרונה ו
ה- GTB 296 הוא גם הרכב הראשון של שישה צילינדרים מפרורי מאז ש- Dino 246 GT הושק עוד בשנת 1974-והיא מתרוממת עם טכנולוגיה שנועדה לספק ביצועים מדהימים עם השפעה סביבתית קטנה ככל האפשר.

Ferrari Electric Automobile הראשון להשקה בשנת 2025

פרארי טרם אישר מחיר ספציפי בבריטניה עבור 296 GTB. באירופה היבשתית המחירים יתחילו מ -269,000 אירו, מה שמתורגם לכ -230,000 ליש”ט תחת שער החליפין הנוכחי. דגמי כונן שמאל יגיעו לקונים באביב 2022, עם מכוניות בריטניה צפויות בהמשך השנה.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

נתחיל במנוע ההפעלה. זוהי מערכת היברידית פלאג-אין המבוססת על V6 בנפח 2.9 ליטר תאום-טורבו, המייצרת בסך הכל 819 כ”ס ומומנט של 740 ננומטר. פרארי אומר שזה מספיק לזמן 0-62 קמ”ש של 2.9 שניות ומהירות עליונה של יותר מ 205 קמ”ש.
גם ה- V6 הוא עיצוב גיליונות נקיים. יש לו זווית V של 120 מעלות, המסייעת לאפשר תצורת טורבו של “Hot-Vee”, כאשר המדחסים רכובים בעמק שנוצר על ידי שני גדות הצילינדר של ה- V6. פרארי אומר שזה משפר את הביצועים, תוך הורדת מרכז הכובד של מכונית העל, המועיל לטיפול.

פורד פיאסטה כבר מזמן הייתה המכונית הנמכרת ביותר של בריטניה, אך עד כה בשנת 2021 הסופרמיני הפופולרי ביותר הזה – כיום בדור השביעי שלה – עוקב אחר יריבתה הרב שנתית. , ווקסהול קורסה, במצעד רישום לרכב החדש. תזמון קול אז, לעדכון חיוני באמצע החיים.
בהצעה להחזיר קרקע בחזרה, פורד חשפה זאת: פיאסטה החדשה וממתכת הפנים, והיא חמושה בסטיילינג מתוקן, עדכוני פנים וטכנולוגיה נוספת. המחירים מתחילים ב -16,620 ליש”ט וזה מוצע כעת לקראת המסירות הראשונות בתחילת השנה הבאה.

10 המובילים הטובים ביותר לסופרמיניס לרכוש 2022

העיצוב של התצוגה המקדימה של Fiesta Precres Family Family, שיופיעו בכל הדגמים הקרובים של המותג. הסורג גדול יותר והרבה יותר זוויתי מבעבר, והתג הסגלגל הכחול של פורד שוכן כעת בתוכו, ולא מעליו. גם מכסה המנוע הוחלף, ואף המכונית מורם, כאשר פנסי LED חדשים נותנים מראה מרושע.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

דגמי ST-Line ספורטיביים מקבלים פגוש קדמי הרבה יותר אגרסיבי, עם סורג רשת שחור שחור מבריק. סידור הסורג התחתון גם מפוסל הרבה יותר עמוק, עם תוספות כסף חדשות. בקצה השני של הספקטרום, פיאסטה פעילה המחוספסת והרכיבה גבוהה מקבלת מוטות סורג אנכיות, חיפוי גוף מפלסטיק ומבטאים לקצץ כסף מקדימה.

חידוש טעינה אוניברסלי חדש מוגדר לאפשר לנטיית רכב חשמלי עתידי להשתמש בכל סוג של תחנת טעינה מבוססת כבלים כדי להטעין את הסוללות במכוניתם.
טק כמו גם צמיג עסקים קונטיננטל הציגה שתי מערכות טעינה חדשות לרכבים חשמליים בתערוכת האלקטרוניקה הצרכנית השנה בלאס וגאס. מערכת ה- Allshwark Continental מצוינת כמשמשת “מפתח מעבר אוניברסלי” שיאפשר לנהגי EV עתידיים להשתמש בכל סוג של תחנת טעינה מבוססת כבלים.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

מערכת ה- AllBarky תסופק על ידי קונטיננטל ליצרני רכב שישלבו את הטכנולוגיה במודלים שלהם. קונטיננטל מתכננת להתחיל בייצור ה- AllBary בשנת 2022.
• טעינה לרכב חשמלי בבריטניה: מחירים, רשתות, סוגי מטענים וכן טיפים מובילים
חידוש טעינה נוכחי כולל המרת הווה לסירוגין (AC) מהרשת להווה ישיר (DC) כדי לשלם את הסוללה. ההמרה מ- AC ל- DC מיקום כרגע בתחנת הטעינה (טעינה של DC) או על סיפון הרכב (טעינה AC), עם תחנות טעינה מהירות DC הרבה יותר יקרות לבנייה.
זה הביא למספר דרישות טעינה שונות בכלי רכב שונים. כדי לאפשר לרכבים חשמליים עתידיים להטעין מכל סוג של תחנה, מהנדסי קונטיננטל התאימו את המנוע החשמלי כמו גם את המהפך כדי לאפשר להם לתמוך במשימה של טעינה על ידי הוספת ממיר DC/DC שמוודא שזרימת הסוללה בסוללה בסוללה בסוללה בסוללה בסוללה בסוללה בסוללה בסוללה ב- מפלס המתח האידיאלי. זה מאפשר למערכת להשתמש בשני AC וגם תחנות טעינה של DC ללא בעיה.
• רכבים חשמליים טובים ביותר למכירה 2018
זה מצביע על רכבים המצוידים בכל העמלות של קונטיננטל יכולות להשתמש הן ב- AC והן במטענים של DC. עם מטעני AC, ניתן להגיע לשיעורי טעינה של 43 קילוואט, ומספקים מגוון של 50 מיילים תוך 10 דקות בלבד, תוך שימוש בתחנות טעינה מהירה של 800 וולט מגדילה את המגוון ל -300 מיילים בעשר דקות.
בריאן מקיי, מנהל חדשנות של Powertrain וכן קידום בקונטיננטל צפון אמריקה הצהיר כי המערכת יכולה גם לתמוך בכלי רכב ששולחים אנרגיה חשמלית בחזרה, כדי להניע דברים כמו מכשירי בית. גם מקיי הצהיר כי הטכנולוגיה היא “הוכחה עתידית” כדי לספק מתקני טעינה המשתנים על ידי סיפוק שיעורי הטעינה של 350 קילוואט בעתיד.
גם קונטיננטל חשפה פרטים על מערכת הטעינה האלחוטית שלה המאפשרת לרכבים חשמליים בתשלום ללא כבל. רפידות טעינה המונחות תחת קרקע היו מתקשרות עם הרכב וכן מספקים תשלום מהיר כאשר הרכב נעצר. קונטיננטל מצהיר כי ניתן להשתמש בעצירה של 20 דקות כדי להגביר את המגוון ב -12.5 מיילים בזכות שיעור הטעינה של 11 קילוואט.

האם EV שמסוגל להשתמש בכל תחנות הטעינה גורם לך להיות הרבה יותר סיכוי להשיג כזה? ספר לנו בתגובות למטה …

של המותג המשנה המתקדמת של הונדה, חשף את רכב השטח הקרוסאובר של ה- RDX של ה- RDX, בתערוכת הרכב של דטרויט, לקראת הייצור של המכונית בשוק האמריקני שנה הבאה.
האב -טיפוס, שנבנה על פלטפורמה מיוחדת לאקורה, מצוין כ”עיצוב מחדש של אקורה המשמעותי ביותר בעוד הרבה יותר מעשור “. זה מופעל על ידי מנוע בנזין VTEC בנפח 2.0 ליטר טורבו המחליף את ה- V6 השואף באופן טבעי של הדגם הקיים.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• תערוכת רכב דטרויט 2018 חדשות
מנוע ההפעלה של VTEC מזווג לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת 10 הילוכים, מה שאקורה מציינת הוא הראשון מסוגו בקטע הקרוסאובר המתקדמים, בעוד שהכוח ניזון עם כל ארבעת הגלגלים. כמו כן יש בורר מצב נהיגה בסגנון NSX עם ארבעה מצבי נהיגה לבחירה.
25

המוטיבציה העיצובית מגיעה מהקונספט של Acura Precision, שנחשף לראשונה בדטרויט בשנת 2016, במיוחד הסורג הקדמי, פנסי LED כמו גם אותו צבע מתכתי אדום בדיוק. גוף רכב השטח נראה נמוך יותר עם זאת, זה באמת מאז שהמסלול שלו הורחב ב -30 מ”מ. בסיס הגלגלים של ה- RDX הועלה על ידי 64 מ”מ, ומספק לקרוסאובר בן חמישה מושבים שטח הרבה יותר לדיירים בפנים.
בפנים, אב -הטיפוס של RDX מצויד בריפוד עור כמו גם מושבים קדמיים מחוממים ומאווררים. Acura הציגה את מערכת האינפוטינקט החדשה שלה בגודל 10.2 אינץ ‘, הנקראת ממשק מגע True True של Acura, המותקנת בראש קונסולת המרכז’ הצפה ‘.
WiFi 4G על הסיפון יהיה מצויד ב- RDXs ייצור כאשר הם יופיעו בשנה הבאה. אקורה גם תעצב את חבילת העזרה לאבטחה שלה, הכוללת בלימה אוטומטית לפני התנגשות, ניהול שייט אדפטיבי כמו גם מסלול Keep Keep Assist.
מה אתה עושה באב -טיפוס Acura RDX? הבה נבין מה אתה מאמין בתחום התגובות למטה …

רנו הציגה חברה בת חשמלית חדשה בשם Renault Energy Services.
מטרתה של חברת הבת היא לסייע לקבוצת רנו להרחיב את ייצור הרכב החשמלי שלה על ידי השקעה באנרגיה כמו גם ב- Wise Grid Tech האחרון. רנו רואה כי החטיבה החדשה תפעל כמו סטארט-אפ חדש, ולא אגף נוסף לעסקיו הנוכחיים של רנו.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• מכוניות ומשאיות חשמליות הטובות ביותר למכירה
רשתות חכמות עוסקות בשיטות בהן רשת החשמל יכולה ליצור אנרגיה יעילה יותר בשעות ספציפיות ביום. כאשר מכוניות ומשאיות של רנו חשמליות קשורות לרשתות חכמות, החידוש יכול לשלם אותן יותר מבחינה כלכלית כמו גם עם פליטת פחמן נמוכה יותר.
הרשתות החכמות מאפשרות תקשורת מתקדמת יותר בין מכוניות למשאית כמו גם לרשת, מה שמאפשר ל- EVS לספק לרשת חשמל נוסף בזמן שיא כמו גם למשוך את החשמל שלהן כאשר הביקוש נמוך. כמו כן, EV של רנו יוכלו לאחסן חשמל, לפעול כמו סוללות. שילוב חכם לרכב לרשת יכול לסייע באספקת אחסון אנרגיה חשמלית לבנייני משרדים, מפעלים, בתים כמו גם מוסדות להפחתת עלויות האנרגיה.
מה אתה מאמין על מיזם שירותי אנרגיה רנו של רנו? בואו נבין בקטע התגובות …