זהו רנו טווינגו עם מתיחת הפנים, הכוללת טווח מנוע מתוקן, אפשרויות בהתאמה אישית הרבה יותר כמו גם עדכוני אינפוט. עם זאת, בגלל הביצועים הרעים של מכונית העיר בשוק בבריטניה, עיצוב מעובד זה לא יוצע בבריטניה.
רנו אימתה כי הדור השני של טווינגו יבוטל מאולמות התצוגה בבריטניה כאשר נמכר מלאי השהייה.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• סקירת רנו טווינגו לשנת 2015
תיקוני סטיילינג כוללים פגוש קדמי מעוצב מחדש, אורות ריצה LED LED טריים בצורת C, פגוש אחורי חדש, גובה טיול נמוך יותר של 10 מ”מ וכן סקופ צריכת מנוע בפאנל הרבע השמאלי האחורי, ששמור בעבר לעיצובים “ספורט” בלבד. שתי אפשרויות צבע נוספות מוצעות גם כן כמו גם פנסי LED מתאימים כעת כמשותפים בכל הטווח.
בפנים, הטווינגו המותאם לפנים יקבלו קישרון הילוכים חדש, שטח אחסון הרבה יותר כמו גם קונסולת מרכז מעוצבת מחדש עם שתי יציאות USB כמו גם שקע שמע. מערכת Infotainment חדשה של שבעה אינץ ‘כוללת גם תכונות, עם תמיכה ב- Apple Carplay, Android Automobile וכן במערכת הקישורים הפשוטה החדשה של רנו.
אפליקציית התוכנה החדשה תהיה בסיסית יחסית עם שחרורו, אולם רנו פירושה לשנות אותה על פני אורך החיים של הטווינגו, והוסיפו תמיכה לניווט TomTom כמו גם במיקומי גוגל באמצעות “עדכוני האוויר”.
בעלים יסופקו גם מגוון רחב יותר של בחירות בהתאמה אישית של צבע פנים על פני הטווינגו היוצא. אפשרות לקצץ אדום, צהוב או שחור מוצעת עבור לוח המחוונים, סביבות אוויר, תוספות הגה כמו גם לייטר מקל הילוכים. כמו כן, תפירת המושב תתאים לצבע שנבחר.
8

בדומה לדגם היוצא, הטווינגו ישמור על פריסת ההנעה האחורית האחורית. עם זאת, זן המנוע שלו יקבל מעלית עם תוספת של תלת-צילינדר חדש, המונע פחות, המופעל על ידי שלושה צילינדרים, עם 63 כ”ס וכן מומנט של 95 ננומטר. זה ישמש כמודל הבסיס החדש, בעוד שמנועי הדגם היוצא יקבלו טיול קל בשלטון
מנוע ה- SCE 70 הישן של רנו מקבל 5 כ”ס נוסף, בעוד שה- TCE 90 הישן מרוויח עוד 4 כ”ס, לוקח את התפוקות הכוללות שלהם ל -74 כ”ס כמו גם 94 כ”ס בהתאמה. כל העיצובים מוצעים עם תיבת הילוכים עם חמש הילוכים בלבד בלבד, למעט TCE 95 החדש שניתן לפרט באמצעות שישה הילוכים אוטומטיים.

האם טרם יאושר הטווינגו GT המסוגנן לדור השני של המכונית או לא, וכך גם פרטי התמחור האירופיים לטווח המובן.
מה המחשבות שלך על הסרת רנו טווינגו מהשוק בבריטניה? בואו נבין בקטע התגובות למטה …