מצוות הפיתוח של ניסאן הקימו האצ’בק עלים עם 75 אחוז מגוון נוסף כחלק מתפקיד לאחר שעות העבודה כדי לעצב מכונית מירוץ חדשה של EV.
העיצוב של 48 קוט”ש מציג את היכולת הפוטנציאלית של מכונית ייצור העלים הבאה, מביא סוללה כפול מהגודל של זה במכונית הנוכחית, ומספקת עלייה נחוצה בטווח.
פרסומת – המאמר הקצר נמשך להלן

קבוצת המהנדסים העומדת מאחורי העלה של 48 קוט”ש פיתחה את האב -טיפוס להתמודדות עם האקולוגיות – אירוע מוטורסדי ספרדי המעודד אקלים כלכלי של דלק כמו גם יעילות, ולא מהירות מוחלטת.
6

צוות הפיתוח של ניסאן, הממוקם במרכז הטכני של ניסאן בברצלונה, הדגים את יכולת הסוללה שעשויה לתפקד בתחליף עתידי לעלה – אם כי ניסאן לא סיפק שום אינדיקטור לסולם זמן לחדשנות כזו שתגיע למודל הייצור.
• רכבים חשמליים טובים ביותר למכירה
האב -טיפוס, המכונה “Cocoon”, מפתח חלק ממסגרת הניידות החכמה של ניסאן, ומטרתו להקים רשת העברת פליטות בר קיימא ואפס.
גארת ‘דונסמור, מנהל מכוניות חשמליות בניסן אירופה אמר: “כחלוץ שוק המכוניות החשמליות, ניסאן חידש בעקביות כמו גם קידם את החדשנות שלה להישאר בחזית מגזר הפריקה האפס.”
ניסאן הציג את העלה כשוק ההמונים הראשון בעולם, 100 אחוז מכונית חשמלית בשנת 2010, כמו גם, בעוד שאין תוכניות רשמיות להכניס את האב-טיפוס לייצור, הוא מספק תובנה חזקה למגוון העתידי הפוטנציאלי של הרכבים החשמליים של ניסאן ו