זהו צלב פיאט פנדה. זו גרסה מחוספסת והרבה יותר תועלתנית של ה- Panda 4×4, והופיעה היום בתערוכת הרכב של ז’נבה. כמו גם חיצוני מאיים הרבה יותר, פיאט ביצעה שינויים משמעותיים מתחת לעור כדי לעזור למכונית זו להתמודד עם השטח הקשה ביותר בשטח.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

מבחינה ויזואלית, פיאט הוסיפה פגוש קדמי חדש, הכולל צלחת החלקה למראה טיטניום ושני ווים גרירה. יש גם אשכולות אור חדשים עם אורות ערפל משולבים ואורות ריצה חדשים בשעות היום. מאחור, הפגוש האחורי הוחזר מחדש והותאם להגנה תחת גוף. עיצוב גלגל סגסוגת חדש עטוף בצמיג שמנמן יותר, בתוספת מוטות קירוי ופליטה עם כרום, משלימים את המראה החדש.
בפנים, המושבים נחתכו בבד בלעדי לדגם, ואילו, אוויר-קון, בלוטות ‘, בקרת אקלים, מראות חשמליות ובקרות רכבות על ההגה כולם באים כסטנדרטיים.
כדי לשפר את אישורי השטח שלה, פיאט התאימה גם את צלב הפנדה עם מערכת ההולכה של מומנט בביקוש כסטנדרט, יחד עם ESP שלמה עם פונקציה דיפרנציאלית נעילה אלקטרונית. תכונה נוספת כוללת את מערכת בקרת השטח, המספקת שלושה מצבי נהיגה בשטח: בקרת ירידה אוטומטית, מנעול וגבעה.
רק שתי אפשרויות מנוע יהיו זמינות מההשקה, 89 כ”ס 0.9 ליטר טורבו טורבו ומנוע טורבודיזל רב-ליטר בנפח 1.3 כ”ס. נטען כי שניהם חוזרים יותר מ- 57 מגה -בתים, כאשר מנוע TwinAir מייצר פחות פליטות CO2 בגובה 114 גרם/ק”מ.
טרם הוכרז על התמחור הרשמי עבור קרוס הפנדה החדש, אך צפויה פרמיה קטנה על גרסת הסטנדרט של 14,445 ליש”ט 4×4. המסירות הראשונות יחלו בסתיו.