אלפא רומיאו חשפה גרסת מהדורה מוגבלת של רכב השטח של סטלביו הקרוב – המבט הרשמי הראשון שלנו על 4×4 של אלפא ללא מלכודות הביצועים של Quadrifoglio.
נקרא המהדורה הראשונה של Stelvio הוא כולל בדיוק את מה שהייתם מצפים מדגם במהדורה מוגבלת, האורז בתבליטי סטיילינג ייחודיים בתוספת שפע של ציוד. אלפא טוענת כי גרסה זו של יריבתה החדשה של פורשה מקאן היא שנייה רק ​​ל -503 כ”ס Quadrifoglio.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• רכבי השטח הטובים ביותר במכירה עכשיו
דגם המהדורה הראשונה משתמש במנוע בנזין בנפח טורבו בנפח אלומיניום בנפח 2.0 ליטר המייצר 276 כ”ס ו -400 ננומטר של 2250 סל”ד. זה מזווג לתיבת הילוכים אוטומטית עם שמונה הילוכים המניע את כל ארבעת הגלגלים דרך מערכת ההנעה של Alfa all-Wheneel-Drive. אלפא טוען כי גרסה זו של סטלביו יכולה לפצח 0-62 קמ”ש תוך 5.7 שניות.
מערכת ההנעה של כל הגלגלים Q4 שולחת 100 אחוז ממומנט המכונית לציר האחורי בתנאי נהיגה רגילים, אך מארז העברה פעיל והפרש קדמי מאפשר לשליחת הכוח עד הגלגלים הקדמיים שצריך. זה מזהה החלקה.
8

מבחוץ, המהדורה הראשונה של Stelvio מאופיינת על ידי 20 גלגלי סגסוגת ענפים בגודל 20 אינץ ‘, מחסני בלמים צבועים, מסגרת חלון מצופה כרום בתוספת פנסים דו-קסנון. זה גם מקבל חלונות אחוריים כהים ואורות באדיבות בידיות הדלת. סביב הגב מוטמע צלחת החלקה גדולה של אלומיניום בפגוש האחורי, עם שני יציאות פליטה מונחות בכל פינה.
תא הנוסעים מרוהט במושבי עור מלא של גרגר מלא, מתכוונן חשמלי, מחומם ועם פונקציות זיכרון. לריפודים מצטרפים משוטים מחלפי אלומיניום על ההגה בתוספת תוספות לקצץ מעץ. הציוד כולל מערכת ניווט לוויינית תלת-ממדית המוצגת דרך מסך אינפוטינציה בגודל 8.8 אינץ ‘, בתוספת לוח מכשירים דיגיטלי בגודל 7 אינץ’.
8

שפע של תכונות סיוע לנהגים הן גם חלק מהחבילה. המהדורה הראשונה של Stelvio מקבלת אזהרת התנגשות קדימה, בלימת חירום אוטומטית, בתוספת מסלול סיוע. מצלמה היפוך, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, דלת זנב בעזרת חשמל כמו גם פנסים אוטומטיים משלימים את הציוד.
ההזמנות למהדורה הראשונה של Stelvio פתוחים כעת באירופה, אם כי אלפא יכול היה רק ​​לומר לאוטו אקספרס כי המהדורה הראשונה תפגע ראשונה בשווקים השוויצריים והאיטלקיים. סטלביו לא צפוי להגיע לבריטניה עד לסתיו הקרוב.

האם רכב השטח הראשון של אלפא יהיה סיפור הצלחה? תן לנו לדעת את המחשבות שלך בתגובות.