סכסוך הבנזין לעומת דיזל לקח טוויסט מושך כמה ימים אחורה כאשר תוכנית ה- BBC רדיו 4 הזמינה את פיירפואל כמו גם את עצמי. המופע.
FFUK מצהיר כי הם מייצגים את הצרכנים עם זאת זעזעו אותי בכך שירדתי בכבדות בצד הדלק, מה שמרמז כי כמה נהגים המשתמשים ללא עופרת יכולים כעת להשיג כמעט 80 מגה. בֶּאֱמֶת? הייתי מציע שהאקלים הכלכלי מסוג זה במכוניות דלק ומשאיות בכבישים בריטים הוא משאלת לב.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• “עסקי מכוניות מוציאים הון בציור לקוחות – רק כדי לנהל אותם בצורה נמרצת”
כפי שציינתי בתוכנית, אני ראש דיזל לא -מתה. עם הרכב בגודל משק הבית (או גדול יותר) הרבה מאיתנו נוהגים, דיזל הוא, כל הדברים הנחשבים, האפשרות הרבה יותר טובה. מנוצל על ידי נהגים בעולם האמיתי בתנאים בעולם האמיתי, הם בדרך כלל 40-50 אחוז יעילים הרבה יותר דלק מאשר עמיתיהם בנזין. תוֹצָאָה? הפחתה עצומה בתחנות הגוזל זמן במשאבות שנאה כמו גם בחנויות חזית. הוצאות דלק שנתיות נמוכות יותר כמו גם מכליות נושאות דלק בכביש.
לאחר שאמרו את כל זה, אל תקבלו רכב דיזל רק מכיוון שענקיות הסופרמרקטים קיבלו את ההובלה החודש בהפיכת דרווי זול יותר. הם משחקים משחקים עם חקלאי חלב כמו גם קונים על מחירי החלב. כמו גם הם משחקים משחקים דומים עם שוק הנפט, כמו גם נהגים על מחירי הדלק. מוריסונס מהווה חששות רבים יותר ממה שהוא עונה כאשר הוא אומר לנו “לעולם לא לשלם עלות מלאה עבור דלק”.