, המשפחה הזעירה החדשה עשויה להיות מודל לדגם גדול יותר מהטווח היוצא, אך היא לא תכלול שום דבר גדול יותר מהקאנטרימן, על פי המעצב הראשי אנדרס התחממות. היו שמועות על MPV זעיר בן שבעה מושבים בתוכנית המוצר, אך כבר לא. “לא נבנה שום דבר גדול יותר מהקארץ, לא ברגע זה”, אמר לנו ההתחממות. “אתה חייב להיות מסוגל להחנות זעיר בעיר, אז איש מדינה או המועדון החדש הזה גדול כמו שהוא חייב להיות.”
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

• תערוכת רכב ז’נבה 2014: LIVE
ההתחממות היה להוט לציין כי המועדון גדל באופן משמעותי על המכונית היוצאת “בגודל פולו” וכעת היה ב”קטע הגולף “. הרעיון של Clubman, שנחשף בתכנית ז’נבה הוא למעשה 260 מ”מ ארוך יותר ורחב 187 מ”מ מקודמו, ורחב וארוך יותר (עם בסיס גלגלים ארוך יותר) מאשר גם הצוהר החדש, בזכות פלטפורמת UKL1 החדשה הגמישה המשותפת עם BMW. מיני נכנס לשלב של “להתמקד הרבה יותר בדמויות הבודדות של המכוניות, כך שבין אם יש חמישה, שישה או שבעה דגמים שונים, כל אחד יספר את הסיפור שלו”, על פי ההתחממות. בקצה השני של הטווח, הרעיון הקטנטן רוקטמן הוא עדיין נושא סכסוך חם וטרם נשלל. “בשלב זה אנחנו עדיין חוקרים את זה, זה עדיין נושא רגשי עבורנו,” חשפה ההתחממות. “אנו שמחים על קבלת הפנים שקיבל רוקטמן אבל אנחנו עדיין צריכים לגמור את זה להיפגש על זה – זה משחק מספרים. נצטרך לחזור אליך על זה. “