יגואר עשויה להרוג את גרסאות ‘R’ של עיצובים עתידיים כדי למנוע בלבול כמו גם לאפשר לעיצובים של SVR שלה “לזרוח”.
באופן מסורתי המותג הבריטי ניצל את המכתב ‘S’ כדי לציין עיצובים מסוגננים כמו גם ‘R’ עבור הנגזרים החזקים ביותר. אולם מאז ההשקה המחודשת של חטיבת הפעילות המיוחדת של יגואר לנד רובר (SVO) בשנת 2014, כמו גם מכוניות SVR ומשאיות סופר בעלות ביצועים גבוהים המצטרפים לטווחי עיצוב, יגואר מאמין שיש כיום גם בלבול רב עבור הלקוחות.
פרסומת – המאמר ממשיך להלן

• יגואר מעלה יותר רכבי שטח ביצועים
“אם להיות כנה לחלוטין, יגואר הוא מותג קטן יחסית, כמו שסביר להניח שאין מקום מספיק בכל קו עיצוב כדי שיהיה לו R כמו גם SVR”, אמר וויין בורג’ס, מנהל סגנון יגואר SVO, Auto Express. “גילינו F-type R כמו גם סוג SVR מסוג F-Type של זה. המציאות של העניין היא ש- F-Type R הוא מכוניות ומשאית מצוינות, ובמובנים מסוימים, SVR מתקשה מכיוון שה- R הוא מכוניות ומשאית כל כך נהדרות במקום הראשון. ”
על ידי מחיקת עיצובים R Burgess מאמינה כי הביצועים הגבוהים יותר של SVR עיצובים יקבלו את העניין שיגואר מאמין שמגיע להם. יהיה פחות בלבול עבור לקוחות כמו גם יגואר יוכל לכפות גם מבנה תמחור ברור יותר. האינדיקציות הראשונות יגואר נוטה לעבר ‘S’ כמו גם אסטרטגיית העיצוב ‘SVR’ היא ה- F-Pace SVR החדשה.
נחשף בתערוכת הרכב של ניו יורק, רכב השטח של 542 כ”ס Superched V8, 542 כ”ס, הוא יגואר ה- F-Pace החזק ביותר שנבנה כיום. לא הוצג עיצוב ‘R’ כמו גם במקום זאת ה- SVR נתמך על ידי F-Pace S המופעל על ידי בנזין V6 בנפח 3.0 ליטר או מנוע דיזל V6 בנפח 3.0 ליטר.
“אנו מעדיפים שתהיה להילה SVR אותנטית בהרכב כמו גם לקפוץ עיצוב R-זו שיטה טובה בהרבה לעשות דברים”, הוסיפה בורג’ס. “בקו עיצוב שאין לו R, הוא יכול לאפשר ל- SVR להאיר באמת.
“אתה יכול לראות את הדילמה שיש לנו כמו גם מדוע F-Pace עברה את השיטה שיש לה. מנקודת מבט של סגנון כמו גם מוצר, זה מצוין שיהיה לך SVR מכיוון שיש לך חדר ראש נוסף כמו גם רמת בידול. גם עיצוב R עיצוב R כמו גם נושאי תמחור פוטנציאליים. ”

התבונן בתערוכת ה- SVR החדשה של יגואר F-PACE שנחשף בתערוכת הרכב של ניו יורק 2018 …